南京一男子花21.59万买了辆新车，回家时发现“新车”已经充电359次。男子与4S店员交涉多次未能解决，只好寻求媒体援助。然而，4S店工作人员却表示：我们的解决方案已经够有诚意了。   据媒体7月8日报道，南京的温先生最近遭遇了桩闹心事，花21.59万元喜提新车，回家一充电却发现车辆竟已充了359次电。

要知道，他购买的昊铂HT新能源车，在官方APP上清晰记录着高达359次的慢充历史，远非一辆新车该有的状态，这让他强烈怀疑自己花正价买到的是一辆长期展览的展车。   发现问题后，温先生立即与4S店交涉。店方的解释到：车辆在展厅停放期间，店内使用的便携式充电枪因电压不稳，频繁自动启停，导致系统误记了大量充电次数。

至于解决方案，4S店提出支付一笔未明确数额的人文关怀金。然而，温先生细看协议条款后倒吸一口凉气，该方案竟暗藏封口条款。

若他或其亲友在网络上发布相关信息，便需按购车价退一赔三，反赔给4S店高达88万元！甚至当记者询问相关工作人员时，得到的答案竟是：我们的解决方案已经够有诚意了，是温先生不满意。

不得不说，这份充满诚意的方案，温先生自然无法接受。他强调购车时明确询问过车辆状态，得到非展车的保证，且支付的是正常市价，绝非低价购入瑕疵车。他的诉求清晰合理，要么全款退车，要么获得车价约20%的现金补偿。   法律层面，知名律师表示：若4S店明知是展车却故意隐瞒实情，则涉嫌构成消费欺诈，温先生依法可主张退一赔三。

反之，若4S店能证明仅为工作失误导致信息未告知消费者，则不构成欺诈。目前协商陷入僵局，温先生已向相关部门投诉维权。   那么，一辆新车为何会有数百次充电记录呢？结合行业情况，常见原因主要有三方面，最常见的是充电设备故障，就像4S店辩解的，便携式充电枪若因电压不稳等问题频繁启停，其自动连接/断开会被系统反复记录为充电行为，这在需要长期插电维持电量的展车上更容易发生。

还有就是车辆在展厅的存放状态，展车为了保持电池状态或应对客户临时体验，经常需要插拔充电枪补能，若期间充电设备或电路不稳定，极易产生大量无效充电记录。

最后则是相对少见的可能是电池管理系统的误判，虽然现代锂电池没有传统记忆效应，但在某些极端工况下系统可能出现记录错误。

值得注意的是，日常使用中为保护电池，专家建议将充电上限设为90%，每月仅需充满一次用于校准BMS即可。

对此，你们怎么看呢？欢迎在下方评论区留言讨论。

参考资料： 南京一男子花20多万买新车竟已充电300多次，4S店：或是充电枪原因导致数据异常——中原网 2025-07-08