低空经济发展如火如荼，无人机赛道迎来大批玩家，也诞生了众多广被市场看好的企业，多个机构评出了新晋的无人机独角兽企业。胡润研究院发布的《2025全球独角兽榜》上有多家无人机企业，结合其他机构的估值来看，业界已经对相关企业有比较明晰的研判，资本更青睐有潜力更有兑现前景的企业，但也有部分以品宣著称的企业同样受到部分资本的热捧。目前来看，大疆的估值偏低，而联合飞机因产品交付存有争议。 胡润榜估值，3家美国无人机企业高于5家中国无人机企业 胡润独角兽榜单上有多达8家无人机企业，其中美国3家，分别是Anduril、Zipline、Skydio，总部均位于美国加州。Anduril以超1000亿元的估值领跑无人机独角兽企业，也在整个独角兽榜单上位居第33位，另两家美国无人机企业分别排在第212位和第523位。 中国上榜企业为5家，分别是大疆、航天时代飞鸿、小鹏汇天、联合飞机和极飞。航天时代飞鸿总部位于北京，大疆和联合飞机总部设在深圳，小鹏汇天和极飞总部为广州。大疆估值高达840亿，在胡润独角兽榜位居第49位。胡润榜为航天时代飞鸿、小鹏汇天、联合飞机和极飞的估值都在100亿元左右，极飞甚至低至73亿元，谨慎看好上述企业前景，国内机构则对上述企业保持乐观。 总的来看，胡润榜上的无人机独角兽企业数量，美国3家低于中国5家，但估值方面美企高出中企200多亿元。 上述无人机独角兽企业大多在今年启动或宣布了正式的上市计划，当然，独角兽企业是各个产业领域的惊喜存在，总有遗珠会在适宜的时候才被发掘，一时的估值高低也不能全然代表企业的核心竞争力。 细分赛道凸显竞争优势，应用场景决定市场前景，联合飞机受质疑 应用场景可谓是决定无人机产品及企业核心价值与核心竞争力的关键。 Anduril不断拿下的军品大单让其备受海外资本青睐，大疆的产品矩阵遍及多个应用场景，因而广被市场所看好，国内机构由此为大疆的估值高达1000亿元以上，与胡润榜上的Anduril同档。 严格说来，专注飞行汽车产品的小鹏汇天是在另一个细分赛道，该领域的竞争同样激烈。 总部设在成都，拥有著名的“双尾蝎”无人机系列产品的腾盾科创未登上胡润独角兽榜单，部分中国独角兽榜单上也无其身影，但业界普遍认为，其估值高达120亿元。 争议较大的独角兽企业为联合飞机，这家与大疆一样总部同属深圳的无人机企业，有着较好的品宣，也在多地有成功案例，胡润榜估值105亿与国内机构估值160亿，有着较大的差额。 作为典型的蓝海产业领域，无人机赛道玩家众多，部分巨头企业跨界而来，也有融资公司亲身下场，产品研发宣称成功，但实际应用效果存疑，难以交付或交付产品指标削减。 当“PPT产品”的风潮从芯片、新能源汽车领域刮至低空经济赛道，这对中国无人机产业而言并非幸事。