中国又中计了？美国先是解除了部分芯片设计软件的禁令，又允许向中国C919客机出口发动机，表面上看好像是美国服软了，其实可能就是为了稀土拼了，套路就是虚空造牌…… 美国这次放开的3纳米芯片设计软件，看着技术先进，实际对中国当前需求来说，作用相当有限。 国内28纳米芯片技术已经成熟，在手机、汽车、家电等日常用品上，28纳米芯片完全能满足需求，新能源汽车的芯片，甚至更依赖这种成熟制程的稳定性。 中芯国际这两年在28纳米领域持续深耕，产能早已跟上，真到关键时候，完全能顶上去。 美国放这些软件进来，无非是想让中国放松自主研发的节奏，但中国心里有数，一边正常合作利用这些资源，一边自主研发的脚步从没停过，两条路并行，稳得很。 美国现在愿意供应C919的发动机，不是突然大方，而是中国自己的“长江-1000A”国产发动机很快就要量产了。 商飞这些年一直两条线推进，一边用进口发动机保证C919正常运营，一边没放松国产发动机的研发。 等国产发动机成熟了，美国再想靠卖发动机赚钱就难了，现在松口，更像是想在最后阶段赚点快钱。 尤其是，在中国把芯片和发动机必需的两种关键材料，纳入管制后，美国急了。但他们显然没算透，中国早就明白核心技术必须自己掌握。 中国现在的策略很清晰：不追求所有领域都做第一，但关键环节必须攥在自己手里。比如新能源车、光伏产业，中国有完整的产业链，话语权就在这里。 中芯国际深耕28纳米、商飞推进国产发动机研发，都是这个思路——别人给的东西随时可能被收回，自己造的才踏实。 而且中国没关起门搞研发，“一带一路”的科技合作就是明证。和其他国家一起搞创新，既能共享成果，又能避开某些国家的技术封锁，慢慢形成新的创新生态。 说到底，美国这次的动作，更像是无奈之下的“以物易物”。他们的军工缺稀土，科技产业想赚中国市场的钱，只能拿出这些非核心技术当筹码。