“新车都打5折了，谁还买二手啊？”这成了2024年买车人的灵魂拷问！ 二手车商们正经历“地狱模式”：收车价倒挂、卖一辆亏一辆。某二手车商吐槽道：“去年20万落地的帕萨特，车主想卖16万，可新车才18万！我敢收就得赔穿底裤！” 连燃油车保值神话也崩了：三年车龄燃油车均保值率从56.8%暴跌至51.8%，上汽大众高管自曝：一年跌掉10%-12%。长安UNI-V更惨，一年半贬值40%，11万落地现在二手只值6万。 新能源车更扎心：三年残值率仅43%，等于半辆车白扔。车商们只敢收比亚迪、特斯拉，其他品牌怕砸手里！ 为什么二手车商快活不下去了？ 1. 新车骨折价冲击：宝马iX狂降45%、奔驰V级直降19万，豪华车都卖成白菜价； 2. 技术迭代杀估值：新能源车每年续航涨100公里，老款秒变“电子垃圾”； 3. 消费者捡漏心态：“加点钱买新车不香吗？”二手市场客源被疯狂分流。 未来咋办？车商集体求转型 专攻高保值车型：埃尔法、普拉多等“理财神车”仍稳居80%保值率； 抱团政策大腿：私车报废补贴+以旧换新，7月二手车交易量勉强回升5.95%。 一句话总结：当新车价跌成“跳楼大甩卖”，二手车市场只能硬扛这场生死局——要么卷服务升级，要么卷铺盖离场！