【小鹏P7+多车遇转向失灵,车主控诉「打胶」维修!】销售中心回应小鹏P7+被曝转向失灵 刚刚上市8个月的小鹏P7+,最近陷入了转向缺陷的风波之中。
不少首批车主在社交媒体上反馈称,自己的车辆遭遇了转向故障,甚至有车主在高速上行驶时出现转向失灵的情况,涉及人身安全问题。他们质疑,小鹏P7+这款车首批出厂时转向机接口防水有设计缺陷,会漏水导致转向机短路。车主们表示,目前售后的应对作法是给车辆转向机打一款结构胶,目前他们已经组建了数百人的维权群。
针对此事,小鹏官方暂无回应。一家小鹏汽车销售服务中心工作人员则向《次世代车研所》直言,他所在的门店确实有车辆遇到类似的转向问题,他建议遇到问题的车主前往门店进行检修,小鹏P7+还在质保期,如果不是外力造成的,可以免费保修。
专家表示,根据“汽车三包规定”,购车60日内或者行驶里程3000公里之内出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏,消费者可免费更换或退货;如果同一故障修理超过5次,消费者可以换车。
车主:转向失灵后,“打上胶”解决了
小鹏P7+于2024年11月正式上市,起售价18.68万元。这个价格当时出乎很多人意料,比预售价低了两万多元。按照官方的说法,当时拥挤的用户订单,直接让小鹏服务器崩掉了。
不过,如今一些小鹏P7+的首批车主开始后悔,他们不少人遇到了转向问题。
一位车主告诉《次世代车研所》,这款车出厂的时候转向机的接口防水存在设计缺陷,会漏水导致转向机短路。他质疑,小鹏官方在知晓这个问题以后用赠送底盘整备和保养等活动为借口,隐瞒真实情况误导车主签署施工单。
在保养过程中,他发现工作人员在为车辆的转向机打一款结构胶。查询后得知,这款结构胶虽然可以在一定程度上用于线束防水密封,但其并非专门的线束防水密封胶,在防水性能、耐候性等方面可能存在短板。
这种“事后打胶”的情况绝非个例。另外一位车主向《次世代车研所》表示,今年7月听说转向失控的问题,她便前往门店检查,“但售后根本没看车,直接就说之前已经打过胶了,可以放心开”。她这才知道,售后在未告知她的情况下偷偷给转向机打了胶。
但让她没想到的是,第二天车辆就在高架上行驶时弹出来转向机故障警报,方向盘就像被锁死了一样,很沉重。“当时前面就是车辆汇合处,我赶紧使劲掰方向盘,但每次只能动一点点,最后靠边停了下来。”她说,如果再晚一点,不知道会出现多么严重的事故。
《次世代车研所》发现,在社交平台上,不少小鹏P7+车主都在反映该问题。还有车主发帖称,小鹏P7+至今开了不到8000公里,但已经出现两次在行驶过程中方向盘转不了的问题。
根据他的描述,第一次是在高速服务区出现问题,重启车机后恢复正常。“当天我就去了小鹏海珠服务中心检修,售后和师傅告诉我是某个接头没有封胶导致水汽入侵,传感器报错,封了胶,竟然好了。”
第二次就在一个月前,“当时我刚下高速,车速在四五十左右,又是类似的问题。当天又去了海珠服务中心,隔天电话告知我经检测是软件问题,但在我的追问之下,才承认可能是转向助力泵等机械问题,并愿意免费更换总成。负责人向我口头承诺更换总成后不会再出现类似问题,但无法给予任何书面材料。”
他发现,事后在小鹏车控App还发现,自己的维修记录变成了“已取消”状态。
销售中心:确有类似问题出现
上述车主表示,目前他所在的小鹏P7+的维权群人数已经超过400人。他提出的诉求是,要求小鹏方面召回有缺陷的转向机,并且更换新款。
《次世代车研所》向小鹏汽车方面问询小鹏P7+的转向问题,截至发稿前,官方暂无回应。
一家小鹏汽车销售服务中心工作人员透露,他所在的门店确实有该车型遇到过类似的转向问题,但具体的症状可能各有不同,他建议遇到问题的车主前往门店进行检修。“小鹏P7+还在质保期,要真是有问题的话,不是外力造成的,可以直接保修免费更换零件。”
不过车主们认为,小鹏目前的处理方式是已经出现问题的车辆才会进行维修,而还未出现故障的车主可能面临着极大的隐患,是在赌一个概率。(新浪科技)
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