【小鹏P7+多车遇转向失灵，车主控诉「打胶」维修！】销售中心回应小鹏P7+被曝转向失灵 刚刚上市8个月的小鹏P7+，最近陷入了转向缺陷的风波之中。

不少首批车主在社交媒体上反馈称，自己的车辆遭遇了转向故障，甚至有车主在高速上行驶时出现转向失灵的情况，涉及人身安全问题。他们质疑，小鹏P7+这款车首批出厂时转向机接口防水有设计缺陷，会漏水导致转向机短路。车主们表示，目前售后的应对作法是给车辆转向机打一款结构胶，目前他们已经组建了数百人的维权群。

针对此事，小鹏官方暂无回应。一家小鹏汽车销售服务中心工作人员则向《次世代车研所》直言，他所在的门店确实有车辆遇到类似的转向问题，他建议遇到问题的车主前往门店进行检修，小鹏P7+还在质保期，如果不是外力造成的，可以免费保修。

专家表示，根据“汽车三包规定”，购车60日内或者行驶里程3000公里之内出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏，消费者可免费更换或退货；如果同一故障修理超过5次，消费者可以换车。

车主：转向失灵后，“打上胶”解决了

小鹏P7+于2024年11月正式上市，起售价18.68万元。这个价格当时出乎很多人意料，比预售价低了两万多元。按照官方的说法，当时拥挤的用户订单，直接让小鹏服务器崩掉了。

不过，如今一些小鹏P7+的首批车主开始后悔，他们不少人遇到了转向问题。

一位车主告诉《次世代车研所》，这款车出厂的时候转向机的接口防水存在设计缺陷，会漏水导致转向机短路。他质疑，小鹏官方在知晓这个问题以后用赠送底盘整备和保养等活动为借口，隐瞒真实情况误导车主签署施工单。

在保养过程中，他发现工作人员在为车辆的转向机打一款结构胶。查询后得知，这款结构胶虽然可以在一定程度上用于线束防水密封，但其并非专门的线束防水密封胶，在防水性能、耐候性等方面可能存在短板。

这种“事后打胶”的情况绝非个例。另外一位车主向《次世代车研所》表示，今年7月听说转向失控的问题，她便前往门店检查，“但售后根本没看车，直接就说之前已经打过胶了，可以放心开”。她这才知道，售后在未告知她的情况下偷偷给转向机打了胶。

但让她没想到的是，第二天车辆就在高架上行驶时弹出来转向机故障警报，方向盘就像被锁死了一样，很沉重。“当时前面就是车辆汇合处，我赶紧使劲掰方向盘，但每次只能动一点点，最后靠边停了下来。”她说，如果再晚一点，不知道会出现多么严重的事故。

《次世代车研所》发现，在社交平台上，不少小鹏P7+车主都在反映该问题。还有车主发帖称，小鹏P7+至今开了不到8000公里，但已经出现两次在行驶过程中方向盘转不了的问题。

根据他的描述，第一次是在高速服务区出现问题，重启车机后恢复正常。“当天我就去了小鹏海珠服务中心检修，售后和师傅告诉我是某个接头没有封胶导致水汽入侵，传感器报错，封了胶，竟然好了。”

第二次就在一个月前，“当时我刚下高速，车速在四五十左右，又是类似的问题。当天又去了海珠服务中心，隔天电话告知我经检测是软件问题，但在我的追问之下，才承认可能是转向助力泵等机械问题，并愿意免费更换总成。负责人向我口头承诺更换总成后不会再出现类似问题，但无法给予任何书面材料。”

他发现，事后在小鹏车控App还发现，自己的维修记录变成了“已取消”状态。

销售中心：确有类似问题出现

上述车主表示，目前他所在的小鹏P7+的维权群人数已经超过400人。他提出的诉求是，要求小鹏方面召回有缺陷的转向机，并且更换新款。

《次世代车研所》向小鹏汽车方面问询小鹏P7+的转向问题，截至发稿前，官方暂无回应。

一家小鹏汽车销售服务中心工作人员透露，他所在的门店确实有该车型遇到过类似的转向问题，但具体的症状可能各有不同，他建议遇到问题的车主前往门店进行检修。“小鹏P7+还在质保期，要真是有问题的话，不是外力造成的，可以直接保修免费更换零件。”

不过车主们认为，小鹏目前的处理方式是已经出现问题的车辆才会进行维修，而还未出现故障的车主可能面临着极大的隐患，是在赌一个概率。（新浪科技）