荆州新闻网消息（记者陈理君胡威虎）内河航运是横贯东西、连接南北的重要通道。当前，长江中游荆江河段航道整治二期工程水下施工正抓紧建设。工程的实施将释放长江中游航运潜力，加快推进长江船舶和港口大型化、标准化、智能化。

在长江干流的荆江河段，正在进行航道整治二期工程的水下施工作业。荆江河段虽仅占长江干线航道的八分之一，但长江迂回曲折绕了16个大弯，水浅滩多，来往船舶易拥堵，限制了航道通行能力。围绕荆江河段存在的问题，长江航道局实施了荆江一期工程，对枝江、江口等13个浅滩实施治理，实现了最小航道尺度3.5米，但相较于长江上、下游航道的维护尺度仍然明显偏低。去年8月30号，荆江航道整治二期工程开工建设，在不到一年的时间里，整治工程施工任务已完成了大半。

长江中游荆江河段航道整治二期工程Ⅱ标项目副书记刘晓颖：其中，熊家洲、七弓岭、窑咀共计7公里生态护岸陆上部分已全部完工，整个工程累计完成铺排250万平方米、抛石321万方。截至6月下旬，累计完成投资11.21亿元。

今年年底航道整治工程结束后，枯水期水深将提升0.5米以上。据测算，该航道水深每提升0.1米，5000吨级货船可增载约150吨货物，利润可提高约12%。

长江中游荆江河段航道整治二期工程Ⅱ标项目副书记刘晓颖：荆江二期工程实施后，长江中游将会减少拥堵，极大释放长江干线航运潜能。长江干线航道通过能力的提升，将进一步大幅降低长江航运物流成本。依托长江航道和重要港口的交通优势，推动沿江产业布局的优化升级，加强区域经济的联动发展，加速中部地区经济一体化进程。