“送上门”的F-35B回不去了，一个细节表明，印度逆向工程势在必行？

价值1.1亿美元的F-35B“闪电”战机在印度特里凡得琅机场趴窝20天后，终于被拖进机库。但这绝不是英国维修的胜利——40名专家携500万美元设备折腾半个月后，唯一成果是决定将这架五代机大卸八块，用运输机运回本土。当印度军队持枪“护卫”英国空运来的牵引车挪动机身时，这场持续三周的技术闹剧终于撕下最后一块遮羞布：西方严防死守的技术堡垒，正被自己的偏执撬开裂缝。

英国人的戒备从战机迫降第一秒就刻在脸上。印度提议将淋雨的F-35B移入恒温机库？英国飞行员直接搬把折叠椅坐在机翼下死守，连印方端来的热茶都不敢碰。英国防部声明更赤裸：“战机绝不能进入他国控制的维修设施！”——宁可让精密航电在季风雨中短路生锈，也绝不给印度工程师递扳手的机会。

讽刺的是，严防死守反倒成全了印度的“技术丰收”。当英国团队在机库拆解战机时，印度技师隔着玻璃窗记录美国工程师检测机身腐蚀的数据，笔记本上速写着自家隐身涂层研发草图。暴雨冲刷二十天，战机隐形涂料的化学成分早随雨水渗入机场土壤；起落架磨损的高清特写被印度网友疯传，成为全球军工业的免费教材。更关键的是液压系统——F-35B的致命软肋在此次故障中原形毕露，其管路承压达传统战机3倍，着舰冲击易开裂的缺陷，比洛马销售手册诚实百倍。

英国如此恐惧技术泄露，暴露出F-35神话的脆弱根基。这款战机服役四年暴露857项缺陷，其中7项属“致命级”；英国议会实测其可靠率仅50%，等于半数F-35B随时可能变身“机场钉子户”。更荒诞的是后勤枷锁：英国连查看完整故障代码都需美国授权，拆解运输还需美军现场监督。

战机的拆解过程将持续数周，机库里的每一个螺栓拆卸都是印度的技术窗口。马来西亚军官在防务论坛点破天机：“西方吹上天的武器，连暴雨都扛不住？”而印度军工会议已秘密聚焦“自主五代机”方案——英国宁毁十亿也不给摸的偏执，恰成为印度技术突围的最佳广告。