刷到了做汽车市场信息和咨询服务的杰兰路新发布的报告。我觉得相比于互联网上的身边统计学，这种基于汽车市场真实大样本数据的研究可信度要高得多。

先看百人青睐指数——这是综合了“知名度”“熟悉度”“美誉度”来分析品牌漏斗（Brand Funnel，消费者和品牌的互动过程模型）的转化情况。你可以直接理解为每100人中有多少人可能会喜欢这个品牌。 而小米在其中断层领先，不仅仅是排名第一，还是唯一一个指数超过了50的品牌，这也意味着于大众中随机一个人而言，喜欢小米的可能性要大于不喜欢小米的可能性。

接着是提示后知名度：出示品牌名称与标识的情况下，受访用户中表示“认识”此品牌的比例。小米位列第一梯队，仅次于比亚迪和特斯拉。

所以结论很简单，小米汽车品牌知名度、熟悉度都处于顶尖水平，受人青睐/喜欢的水平则可以说是断层第一。即便有不明势力在互联网上浑水摸鱼，企图拉踩小米汽车的声誉情况，但这种权威的统计研究报告的结论更有说服力。