当旅客拿起破窗锤那一刻，铁路方面的所有处置预案，都会显得苍白无力！ 在铁路行业内有一句话“宁对设备，不对人”每次有朋友咨询我铁院报考的事，我都会跟他说，铁道交通运营管理这个专业可能被分配到客运，如果是客站会好些，毕竟站内会有班组长，车间主任以及站长，在突发事件时，领导会第一时间解决问题，只要做好本职工作，职工还是比较省心的。而被分配到客运段，那就不好说了，你必须面对人，形形色色的人和事，应急处置是把双刃剑，处置得当，加分，甚至还有可能晋升机会，处置不当，担责，很容易被投诉。 就如最近网上热议的K1373次旅客破窗这件事，就是铁道部门发表多少声明或解释，旅客也会意难平，而且值乘班组的责任肯定是跑不了！只要有舆情，谁处置，谁负责，落实到人头又会是谁？ 作为一线班组，面对突发问题时，如何处置，不仅考验人的智慧，有时更多的是担当。例如k1373这件事，乘务员很可能考虑更多的是万一旅客下车或通风的过程中出现意外，造成二次伤害，到时就没有人说什么闷热，而会直指矛头到一线人员，甚至起诉，赔款。咱们也不止一次听到过扶老人反被老人讹诈的案例。你说一线人员每月就赚那仨瓜俩枣，能担得起那个责任吗？所以我们要说彼此多些理解，毕竟一车几百上千人的就那么几个乘务员，不可能照顾面面俱到，有情绪也都可以理解。 所以客运这个岗位，有人说比较轻松，不用像维修岗位，肩扛手提几十公斤的工具作业，但遇到事是真累心，如果这个高考季你也准备报铁路院校，会选择这个有可能分配到客运的铁道交通运营管理专业吗？我们评论区交流下……
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