美国“大而美”法案将不再为电动汽车提供税收抵免，特斯拉的电车可能都要扑街了。据我所知，已经有州收到邮件， 电车走HOV车道不再免费了。要知道，大部分美国人买车都是奔着八年十年去的，目前大家普遍怀疑电车能不能开那么久。电车厂的做法是用lease方式做兜底，两年或者三年回购。简单来说就是定一个残值，车主只需要付售价和残值的部分， 每个月的月供就是(售价-残值）/24或者36，到期之后把车还回去。 很多车厂会把电车的残值提高到70%以上，油车一般是58-55%。买家支付的费用就只有30%车价-7500+税费， 再加上一些杂七杂八的地方补贴，7500意味着每月减少了200以上，有的地方可以做到每月$300以下开电车， 电车的优势就很明显。取消7500之后，电车相比v6油车，就没什么优势了。 现在美国的油价大概是2.59左右，这就导致电车保有率极低。自从成为车主后，很多美国人对马一龙的厌恶与日俱增，满嘴跑火车的人。比方说， 马一龙宣传说： 你一年省了800美元噢，电费是家充0.14/度，超充0.36，但他用的油价是$4+/加仑。可是实际油价，加油站是2.7，costco是2.6，再计算一下省了多少钱呢？现在没了补贴，马斯克预计会损失惨重了！