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K1373没达到破窗应急预案紧急程度其实阻拦破窗的乘务人员,也挺无奈的,这种一线

K1373没达到破窗应急预案紧急程度其实阻拦破窗的乘务人员,也挺无奈的,这种一线的打工人最容易两头不讨好,

现在好在是无人受伤,所以是破窗乘客被批评教育一番。

但如果换个结果,真有人晕厥且后果严重,那破窗者就会被表扬,遭到批评处理的就是那位“无条件遵守规则”的乘务员了。

两个都可能发生的场景,一个是乘客被批,一个是乘务员被批,谁藏在后面隐身了?

制定规则的铁路方面,才是真正对乘客安危负有责任的主体,乘务员只是执行者,

铁路方面应该出面解释清楚,未来遇到类似情况该如何处理,不能把风险甩给乘务员或者乘客,

更不能只当裁判,去判断乘务员和乘客谁对谁错。

万一他们都没错呢?

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微微一信
微微一信 2
2025-07-07 18:37