坨坨龙 10 2025-07-08 10:09 电池充放电是个化学反应的过程。普通电池设计充满时间是10小时。大多数电池寿命和容量的测试也都是测试十小时放电率。 也许现在车用电瓶的充放电设计时间缩短到了3小时。 可是任何充电时间短于一小时的，都会对电池造成损坏。 cwwzy900 回复 07-09 00:06 电池也是有电阻的，这么大电流下去，但发热这块，电池就受不了。 坨坨龙 回复 cwwzy900 07-09 00:16 那个叫内阻。 我不从电学的原理去分析。直接从化学角度去分析。化学反应过于剧烈，容易产生反应不完全或因为放热导致反应误差。到时候产生氢气和一些结晶盐就麻烦了。
月落 1 2025-07-07 22:23 72v跑到3000w，出线端至少得走40安电流，你这个线径够吗？ 月落 回复 猩猩哥。 07-13 07:58 孤陋寡闻，电摩也有15分钟快充的了，只是还没大规模普及，你还在哪个年代的两小时快充呢？推广快充最大的阻碍还是家用没法实现那么大功率，只能搞专用充电桩 猩猩哥。 回复 07-13 01:50 知道你行你厉害，跟你说电动车的小电池怎么充电，你非要扯家用插头功率不足，汽车有6C高压充电。。。
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