小米这波在汽车圈的操作，是真把劲儿用在了点子上。不只是造辆车那么简单，人家实打实帮着中国汽车文化往前挪——用自己的用户基数带火了CEC这类国字头赛事，让更多人知道咱们也有高标准比赛，这可比单纯砸钱有意义多了。
再说硬实力，纽北最速电动车、24小时跑3900多公里的耐力王，小米Ultra当安全车，车手们压根不用吐槽“被压速”，原厂性能就比不少赛车能打。还有YU7，都成了耐力赛医疗车，这可不是谁想当就能当的——赛事对医疗车的操控、空间、安全性要求多严啊，国字头比赛都认了，某些质疑轮胎、喷细节的，怕是找不到别的槽点了吧？
中国汽车赛事缺的从来不止钱，是关注和靠谱的“同行者”。小米从赛道技术到文化引导都在发力，这样的投入，值得期待。
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