“这招也太损了！”浙江，一男子租了10几辆豪车，保时捷卡宴、帕拉梅拉等价值1000多万，随后把车锁在地库，卡车堵门上锁，逼车主给钱“赎车”才行！车主：半夜还用喇叭挑衅我们，就是不开门！   事情的起点极具迷惑性，这名男子，是宁波租车圈内颇有名气的人物，长期活跃于各种租车交流群，他租车时不押行驶证、不交押金，租赁公司反而感到“这是正常操作”。   靠着积累的人脉和“看起来可靠”的声誉，他在短时间内分别从多家租车公司租走了十几辆保时捷卡宴、帕拉梅拉、奔驰G、丰田埃尔法等高端车辆，总价值超过1000万元，这些豪车被他陆续开出宁波，驶上高速，最终驶向了一个隐秘地点。   发现异常后，这些车主在租车行业的微信群中互相通气，终于意识到他们面对的是同一个人——而他们的车，可能被有计划地“集中处理”了。   经过多方打探，有人爆料：这批车很可能被锁进了湖州一处私人地库，车主们紧急驱车赶往目的地，眼前的情形让人傻眼——地库门口被一辆巨型拖车堵住，车库大门则被铁链死死锁住，无人能进，而在地库内部，依稀可见多辆闪亮的豪车被密密麻麻地排列着。   夜深人静时，一辆黑车在车库附近反复鸣笛，制造噪音骚扰，车主们值夜守在地库口，试图追踪车主身份，但神秘车辆总是一闪而逝，有人认为这是故意施加心理压力，“逼我们交钱赎车”。   这种行为已不仅是经济纠纷，而是某种精神折磨，更令人愤怒的是，这名“绑车人”居然开始通过中间人放出话来——每辆车赎金三万元，交钱就能把车开走。不交？那就继续锁着。   而令人难以置信的是，一些车主在与警方沟通受阻后，真的交了钱，他们明知这是一种屈辱，但车辆折旧、违约赔偿的压力让他们选择了“破财免灾”。   警方虽然接警后表示介入，但案件跨越宁波与湖州两个城市，协调成本高、合同关系复杂，加之租车合同中确实存在不严谨的条款——如未强制要求押金、对定位设备不加保护、未约定意外停放地点等，法律执行就成了难题。   部分警方建议车主回到租车地报案，并由当地公安与湖州方面沟通，形成统一调查链条，但现实中，这一过程可能耗时数月，车主们损失惨重。   在调查中，有关人员提及这名“男子”与看守地库的薛某有合作关系，后者疑似提供地库作为“仓储地”，对车主采取“阻挠出库”的配合行动，但截至记者发稿，相关人员拒绝接受媒体采访，拒绝解释车为何被锁，以及三万元“赎车费”是否构成非法所得。   当事件被曝光后，引发了租赁行业内部的极大震动。网友纷纷围观并评论：“车都租出去了还要付钱拿回来？简直是汽车界的人质勒索”，“这种人居然在行业里有名气，说明这个圈子出了大问题。”   多名法律人士表示：虽然形式上是合同纠纷，但如果对方以非法方式限制物权，勒索金钱，已经越过了民事界限，涉嫌刑事犯罪。   更深层的问题在于：为什么这么多车主愿意无担保地把价值百万的车交给一个人？   一方面，男子长期混迹租车群、打造“名气”标签，通过频繁互动让人产生信任感，另一方面，部分租车公司为抢客户、不想“伤感情”，对流程过于宽松，压根没想到有人会把豪车变成“筹码”。   有业内人士警告：随着高端车辆流转频率提升，租车行业已不再是单纯交易行为，而是需要风控、合规、数据支持的全流程运营系统，否则，一旦落入“恶意租车人”之手，连“报警”都未必能保住财产。   这起“绑车勒赎”事件，照见了行业在信誉依赖上的脆弱，照见了法律与现实之间的灰色空隙，也照见了当下某些人打着“规则”的幌子，掩盖逐利的本质。   租车不是把车“交出去”那么简单，而是对一个链条的系统审视，从签约、押金、定位，到维权机制，每一环的缺位，都可能造成无可挽回的后果。   或许，这场千万豪车“被囚禁”的事件，会促使行业加快标准化、风控数字化，推动真正的“租赁文明”走向成熟。   （信息来源：1818黄金眼2025-06-28《卡宴、帕拉梅拉、埃尔法…….多辆宁波家车被锁湖州地库?》）