奇瑞终于把念叨了好几年的固态电池，实实在在地装上车亮相了。这辆叫“猎风”的大家伙，车长超5米，续航直接标到1500公里，还带后轮转向。 核心就在那个“鲲鹏固态电池”。官方说了，这东西抗冻能力超强，零下30℃照样能跑1500公里。 大规模量产还得等几年（业内普遍预测2030后），但奇瑞这一步很关键！它告诉我们：第一，国产车在下一代电池技术上没掉队，有真本事的企业在默默使劲；第二，如果固态电池的成本真能被奇瑞这种“实在人”控下来，让普通人买得起，那整个电动车市场的游戏规则，可就真要变了。