中国国产发动机取得突破后，美国解除对华C919发动机出口禁令 根据媒体报道，近日，美国政府向通用电气航空发出通知，可以恢复向中国商用飞机有限责任公司出口喷气发动机，这是中美贸易紧张局势缓和的新迹象，而同时美国还取消了向出口中国芯片设计软件和乙烷的限制，此次恢复的出口许可涵盖通用电气航空为商飞C919单通道客机提供的LEAP-1C发动机，以及为C909支线飞机提供的CF34发动机。 这些发动机都是中国国产客机制造的关键零部件，可以说没有它们，这些飞机也几乎无法升空，可见其重要性确实不一般，而美国此时解除发动机出口限制当然不是出于好心，一个重要原因就是要换取中国的稀土出口，否则，美国就连发动机也造不出来了。还有一个重要原因，就是中国的国产航空发动机也取得了重要突破。 根据报道，C919配套的国产发动机研发工作其实一直在进行之中，由中航发商发负责的长江1000发动机就是一个对标LEAP-1系列的先进大推力大涵道比涡扇发动机，并且其在近日的试运行中表现“远超预期”，尤其是在耐久性、燃油效率等重要指标上，已经接近国际先进水平了。 国产航空发动机的进步，也让中国有了不依赖国外技术的底气，即便是美国限制出售，也仅仅是在国产化的节奏上拖慢了一点脚步而已，中国迟早都会有自己的航空发动机，所以美国干脆解除限制，趁着这个时候多卖点发动机多赚点钱，否则以后想卖都没人买了。