极氪浩瀚- S 架构 9 号的这场发布会非常值得关注，这是从 SEA 浩瀚架构演变而来的一套电混架构，简单讲就是电改油。

性能各方面都拉的特别满，比如这个兆瓦电驱，意味着综合输出功率会超过 1000kW。

之前上海车展有公布过，前电机峰值功率 290kW、后电机峰值功率 370kW、发动机峰值功率 205kW。

而且这个架构还是 900V 电混架构，900V 纯电架构都不多见，极氪直接上了 900V 电混。

所以你能看到 6C 的充电倍率，一台混动车 20-80% 的充电时间也仅仅需要 9 分钟。

再回顾一下极氪 9X 之前公布过的信息：

- 长宽高 5239*2029*1819mm，轴距 3169mm

- 极氪搭载浩瀚电混架构，全域 900V，CLTC 纯电续航 380km。

- 6C 充电倍率，20-80% 充电时间 9 分钟

- 前电机峰值 290kW、后电机峰值功率 370kW

- 2.0T 发动机热效率 46%，峰值功率 205kW

- 亏电状态下的 0-100km/h 加速时间和满电状态仅差0.2 秒

- 空悬最大举升行程 110mm，最大离地间隙 288mm，最大爬坡度 70%

- 搭载 48V 主动稳定杆

- 搭载千里浩航H9方案，5 个激光雷达，2 个英伟达Thor 芯片，总算力 1400TOPS

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