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小米汽车的火爆,是因为激活了市场需求。从 SU7 到 YU7,小米选的一直都是国

小米汽车的火爆,是因为激活了市场需求。

从 SU7 到 YU7,小米选的一直都是国内厂商看不上的市场——SU7 是高性能轿跑,那时国内厂的主流是 SUV,小米没做,而是瞄准性能,做全球性能最强的轿跑,第一战直接冲击纽北。到了 YU7,小米还是避开友商主流的“家庭型SUV”,选择的路线是运动型 SUV。

拨乱反正,在设计上保守,在性能上激进。

如果你仔细看 SU7和 YU7 的设计,会感受到一种“燃油车”的设计美感,而不是大家印象中的“电动车”——SU7 和 YU7 这两款车在做的,其实都是回归本质,做的是“传统”汽车行业定义里的好车,也是大众消费者印象中的好车。

吸引的是汽车消费者,而不是新能源汽车消费者,从这个角度讲,小米是进一步把新能源汽车的市场做大了。

订单有了,即使小米目前产能不够,友商也能从中分走一部分。所以有些国内新能源厂商认为小米在抢自己的客户,其实恰恰相反。

你们要思考的是,

为什么之前自己不做?

为什么小米做到了?

小米汽车[超话]小米yu7

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网络已不再帮谁
网络已不再帮谁 1
2025-07-04 07:09
吹纽北性能,卖同价位最垃圾产品,智驾倒数第一