裁掉了尤班克斯之后，快船目前还有1000万左右的空间，而这点钱还要签2-3人，这就得精打细算了，看看目前自由市场上的球员，这正好是保罗+科菲+西蒙斯的价格。

快船最近的操作让人看得明明白白，裁掉尤班克斯之后，球队还剩下大约1000万的薪资空间，但这点钱还得用来签下两到三名球员，可谓“每分钱都要掰开花”。

综合对比目前自由市场上的剩余球员，这笔预算正好能覆盖保罗、科菲和西蒙斯的合同需求。

目前快船已经顺利续约了哈登和巴图姆，还签下了洛佩兹，但与此同时，球队也失去了科菲、西蒙斯、尤班克斯和米尔斯。

新秀虽然可以补充阵容深度，但显然快船还得补进两到三个人，偏偏手里只剩下有限的薪资空间，这可真是考验管理层运作能力的时候了。

不过好消息是，保罗本人对于重返快船的兴趣很大。以他目前的年龄和经历，薪资要求不会太高，预计500万美元左右就能搞定一年合同。

而科菲和西蒙斯虽然上赛季表现一般，但如果他们愿意接受底薪合同，快船大概率会敞开大门欢迎两人回归。这样一来，球队的后场和锋线深度都能得到有效补充。

如果快船能顺利谈下这几位老熟人，即使没有再搞大交易，阵容实力依旧有望比上赛季还要提升。

尤其是保罗的经验和组织能力，对于快船后场来说无疑是一大助力。再加上新秀和角色球员的成长，快船的阵容厚度和轮换灵活性都更上一个台阶。

当然，如果能在后续交易中捞到一名运动能力突出的四号位球员，那快船下赛季的目标就不止是季后赛了，完全有能力冲击总冠军。现在就看管理层如何把有限的空间用到极致，最大化提升球队的整体实力。

你怎么看快船目前的补强策略？保罗、科菲和西蒙斯底薪回归会带来怎样的化学反应？如果再补进一位强力大前锋，快船新赛季能不能成为总冠军热门？欢迎一起聊聊你的观点！