享界销量起来后，北汽集团和余承东团队的干劲也上来了。这不，北汽集团&鸿蒙智行双双官宣， “2025享界用户星享之夜” 将于7月8日启幕，共赴星河盛宴。 据大V孙少军直播时爆料，北汽新能源已经决定停掉旗下的其它品牌，只专注把和华为合作的两个品牌做大做强，一个是极狐，一个是享界。极狐是华为Hl模式，享界是华为智选模式。 说到亨界，不得不服余承东。历经“飞坡抹黑”事件的享界S9，其销量竟然又让老余给拉起来了，享界S9在6月交付4154辆，虽然和问界相比差距还是很大，但在整个车圈里，30万以上级别这销量也算成功了。毕竟一个品牌需要时间沉淀，问界历经3年才闯出名堂，特别是享界一上来就卖三、四十万，在只能用华为技术，不能挂华为牌子的情况下，真的十分不错了，小米汽车能成也是10多年积累下来的品牌知名度。 这场关于“星享之夜”与品牌突围的故事，本质是传统车企与科技力量双向奔赴的缩影。北汽孤注一掷押宝华为合作，是背水一战的勇气；余承东团队力挽狂澜，靠的是对高端市场的精准拿捏。当“星河盛宴”开启，既是为用户编织的情感纽带，更是向行业宣告：在智能汽车的宇宙里，传统与创新的融合，正以“享界速度”书写新的可能——或许不久后，我们会看到更多“华为模式”赋能的品牌，在30万+赛道跑出属于中国汽车的加速度，而这场星夜之约，不过是序章里最浪漫的注脚。