目前3000km，选装了纳帕真皮座椅，双层夹胶玻璃，变道辅助系统，座椅通风。 标配：360全景影像，小Bo音响，后排遮阳帘，后排座椅加热，座椅记忆。 因为是2月的订单，3月开放了高清矩阵大灯，未选上，有点遗憾。 A6L最推荐的配置，我认为是四驱系统。奥迪的四驱系统与其他品牌不同，在于能提前0.5秒干预打滑，整个电气化集成会每秒120次扫描路面，与湿度，路况都有关，起步默认四驱，系统经过计算良好的路面会优先切为前驱。 S档默认4驱，很多人说quattro减配了，其实这套四驱系统是奥迪往电气化方向发展的见证，也是未来的趋势。与托森式差速器不同的是，这套四驱系统有着良好的燃油经济性，良好的路况，差速器会断开与后轴的连接，多片离合器压紧实现了四驱。 很多人说双离合是工业垃圾，那也得是看谁调教的。开过一汽大众迈腾B6，上汽大众帕萨特B7.5，个人感觉底盘风格差不多。说到这里很多人说买40的A6不如迈腾380，如果以性价比来说，那确实不如迈腾380。如果以底盘，变速箱来说，这两个车不是一个车。开过的朋友都知道，奥迪的调教怎么可能和大众一样的。奥迪有智能滑行，大众有吗？以前我一直认为买奥迪不如买大众，可当我试驾了之后发现这是两码事情。 变速箱有偶尔顿挫，很多车友说D档3-4-5有异响，鄙人目前没有遇到，宝马的8AT有液力变矩器，冲击度会好点，齿轮啮合偶尔有点顿挫很正常。想不顿挫很简单，买CVT就行。 动力方面2.0T245马力，增大了喷油压力，从2023款的250bar增加到了350bar。挂S档动力比较冲，D档就理解为CVT的动力吧，够用。 纳帕座椅的舒适度是翻毛皮座椅给不了的，腰不好的朋友建议选上，20寸轮毂胎噪有点，19寸应该会好很多。但P ZERO内侧有静音棉，轮胎的震动对于强迫症来说是能感受到一点点的。双层夹胶玻璃是必选，外界隔音会好很多，甚至不习惯的人在车内会感觉耳朵屏气。座椅通风奥迪的是吸风，宝马用的也是奥迪的风机，奥迪的风机吸力比较大，在炎热的夏天，配上空调很容易感觉凉爽。Bo音响标配了，适合DJ发烧友，抒情的歌曲也能表现的很好，也算是这个级别里的👍🏻。 最后祝大家早日能开上自己喜欢的车。