新势力上半年数据都陆续出来了，竞争格局迎来洗牌，下面简单解读一下。 1、最大的看点是零跑逆袭登顶，以221,664辆的累计销量超越理想，首次夺得半年度销量冠军宝座。 2、理想则以203,938辆位居第二，小鹏紧随其后，交付197,189辆，另外鸿蒙智行大概也是20万辆左右（3月官方未公布，按照第三方数据估算），可以看到头部新势力均是20万量级。 3、小米的“现象级”开局是今年上半年车市的另一大看点，作为入局仅一年多的全新玩家，小米今年上半年突破15万辆，一举冲至榜单第四位，是上半年最受关注的行业变量。 4、新势力头部门槛提高，与腰部阵营的差距扩大，深蓝上半年共计143,236辆，和小米一样也是15万辆级别。 5、下一个梯队则是10万辆级别，极氪、蔚来都在这个阵营。其中极氪共计90,740辆，蔚来品牌交付了74,445辆，但是加上乐道的31,862辆和萤火虫的7,843辆，蔚来公司上半年交付新车114,150台。 6、再往下就是5万辆级别的品牌，其中阿维塔59,084辆、岚图56,128辆。 可以看到，新势力市场上半年呈现出“强者恒强”的竞争态势，分化加剧，零跑的登顶和小米的异军突起，打破了原有的“理小蔚”头部格局，市场进入新一轮混战期。目前，20万辆已成为进入头部阵营的基准线，而10万辆以下品牌的生存空间正被快速挤压，行业淘汰赛显著加速。下半年，随着各品牌新车型的投放和价格策略的调整，竞争将更加白热化。【来自懂车帝车友圈】