【稀土磁铁用户被迫为中国境外供应支付溢价】

[市场决定，要不问问特朗普关税]

（路透社）——多年来，拉希姆·苏莱曼一直不断联系汽车制造商和其他潜在客户，推销其公司在爱沙尼亚建造的工厂生产的稀土永磁体，该工厂是少数几个在中国以外的工厂之一。

但在4月4日北京对用于电动汽车和风力涡轮机的超强磁铁实施新限制后，苏莱曼放弃了销售宣传。他不再需要它了。

自中国在与美国的贸易战期间加强出口管制，导致一些稀土出口大幅减少，扰乱了供应链并导致一些汽车工厂关闭以来，“电话就响个不停”，苏莱曼说。

此前，欧洲、美国和亚洲开始建厂的公司报告称，在达成将制造磁铁的更高成本纳入协议的谈判中遇到了困难，因为在中国制造磁铁具有劳动力成本低、规模经济以及通过退税获得政府支持的优势。

但据路透社采访的十几位行业参与者（包括汽车制造商、磁铁制造商、稀土生产商、顾问和政府官员）称，危机导致许多客户在急于达成协议时，对支付这些溢价的反对意见有所软化甚至放弃。

尽管中国的稀土永磁体已经开始再次流入市场，但客户仍然担心未来可能出现短缺。

苏莱曼的公司Neo Performance Materials于5月在爱沙尼亚工厂开始生产永磁体。现在，他说，“每个人都想讨论如何从我们的工厂满足他们的需求”。

他表示，他毫不担心找不到愿意支付溢价的客户——每公斤10到30美元，而电动汽车通常每辆车需要2到4公斤磁铁——这比他们通常支付的中国磁铁价格要高。

Neo在爱沙尼亚的工厂产量从少量开始，为其第一个客户提供样品，苏莱曼拒绝透露该客户的身份。德国汽车零部件供应商舍弗勒告诉路透社，它是该工厂的客户，但拒绝评论它支付了多少费用。

在韩国，NovaTech的客户——该公司在中国生产磁铁——已准备好为在越南生产的磁铁支付15%到20%的溢价，一位公司消息人士告诉路透社，并补充说“客户中有一种危机感在增强”。

该公司销售用于三星手机和平板电脑的中国产磁铁，正在越南投资至少100亿韩元（约合739万美元）建设一个工厂，该工厂将于明年年初投产，使用当地合作伙伴加工的稀土生产磁铁，该消息人士和另一位公司官员告诉路透社。

英国的Less Common Metals是少数几家在中国以外从事稀土加工关键步骤——制造稀土金属和合金——的公司之一，该公司表示正在努力应对新的咨询。

“现在，在4月4日之后，就好像有人给整个行业戳了一针电击棒，”其大股东兼董事长格兰特·史密斯说。

他表示，LCM已与许多使用磁铁的公司进行了讨论，因为它们正在寻找替代供应来源，但他拒绝透露这些公司的名称。该公司现在计划扩展到法国和其他国家。

微妙的平衡

尽管现在愿意支付溢价，但要在90%的全球永磁体供应来自中国的现状之外建立生产，仍需要数年甚至数十年的时间，行业参与者表示。

而关于在中国以外的稀土和磁铁应该支付多少溢价的问题是一个棘手的问题。

分析人士和顾问表示，如果开采的稀土溢价过高，消费者可能会减少使用，而如果溢价过低，则不足以支持在中国以外的项目建设。

汽车制造商愿意支付更多费用以确保在中国以外的供应，但他们也正处于电动汽车价格战之中，这使得他们的利润率极低，他们仍然会对他们认为过高的溢价感到不安，据行业参与者称。

一位稀土公司的高管表示，他们的公司已与汽车制造商进行了讨论，后者愿意为钕镨氧化物（NdPr）支付每公斤80美元，这是一种用于电机和发电机磁铁的稀土，这一数字尚未得到路透社的独立验证。

根据价格报告机构Fastmarkets的数据，这已经比中国的62美元价格高出近30%的显著溢价。

“采购部门的DNA里就刻着要节省每一分钱甚至几分钱，但现在情况正在改变，”这位高管说，他拒绝透露身份，因为他未被授权与媒体交谈。

“他们意识到，因工厂关闭一个月而造成的损失，比支付溢价以确保供应的损失要大得多。”

关键矿产咨询公司Project Blue表示，每公斤75到105美元的价格是支持足够生产以满足NdPr需求所需的。

澳大利亚的Barrenjoey走得更远，称NdPr的价格需要达到每公斤120到180美元，才能资助一波大规模生产，这将涵盖大约20个全球采矿项目。

一位欧洲汽车制造商的高管表示，他的行业无法承受过高的溢价。他的公司已同意以5%到10%的溢价达成其他关键矿产的交易，基于这些矿产是可持续生产的认证，他说。

他表示，他的公司在全球销售汽车，如果所有在中国以外生产的原材料都需要支付高额溢价，就无法盈利。

一些汽车制造商，如宝马，已经开发出不使用稀土的电动汽车，而其他一些则减少了其车辆中的稀土用量。然而，分析师表示，在中期内，完全摆脱稀土是不可行的。

Neo的苏莱曼表示，整个行业必须共同努力，在中国以外创造稀土供应。

“我认为我们不会认为闸门已经打开，我们可以随意收费，我们需要负责任，”他说。

“客户明白需要支付溢价，但如果溢价过高，我们就会面临需求破坏。”