飞越大西洋就能得到2.5万美元的巨额奖金？1927年5月，林白驾驶飞机飞越大西洋上空时，竟迷失了方向。突然，海面上出现一队渔船，他立刻朝渔船俯冲下去，在距渔船十几米时大声喊道：“往那边是爱尔兰吗？” 1927年，飞越大西洋可不是件小事，那时候飞机技术简陋，风险高得吓人，但成功者能拿到2.5万美元的巨额奖金。林白，一个不到25岁的年轻飞行员，决定赌一把。他孤身一人，驾驶一架单引擎飞机挑战大西洋，飞行中却迷失了方向。 20世纪初，航空技术还很原始，飞机大多是木头和布料拼凑起来的，能飞长途的更是稀罕。1919年，纽约酒店老板雷蒙德·奥泰格悬赏2.5万美元，奖励第一个从纽约直飞巴黎的人。这笔钱在当时可不是小数目，相当于现在的几十万美元。很多飞行员眼红这奖金，但没人成功——要么坠机，要么半路放弃。直到1927年，林白站了出来。他是个普通的邮政飞行员，但他的胆子和飞行技术让人刮目相看。他挑了一架单引擎飞机“圣路易斯精神号”，准备挑战这看似不可能的任务。 想想1927年的条件，飞越大西洋有多恐怖。飞机没有现代导航设备，连无线电都简陋得要命，只能靠指南针和地图找方向。林白得飞3800多公里，预计要33个小时，中间没地方加油、没地方休息。天气也是个大麻烦，大西洋上空经常是狂风、暴雨、浓雾，能见度低到几乎为零。更别提飞机本身的限制了，单引擎要是出故障，基本就是死路一条。当时好多飞行员试过类似的挑战，不是失踪就是坠海，林白知道这不是闹着玩的，但他还是上了。 林白不是愣头青，他做足了功课。为了减轻飞机重量，他把能扔的东西都扔了，连降落伞和多余的座椅都没带。飞机油箱塞满燃料，占了总重量的三分之二，确保能飞完全程。他还亲自参与设计“圣路易斯精神号”，让它更适合长途飞行。起飞前，他几乎没睡觉，忙着检查飞机和路线。1927年5月20日，他在纽约罗斯福机场起飞时，跑道上满是泥泞，飞机差点没爬起来，围观的人都捏了把汗。 林白起飞后，一切还算顺利，但他很快就发现，飞越大西洋比想象中更艰难。长时间飞行让他疲惫不堪，眼皮直打架。大西洋上空全是浓雾，指南针也不够准，他完全迷失了方向。就在最危急的时候，他低空飞过海面，发现了一队渔船。他果断俯冲下去，靠着喊话确认了方向。这不是运气，是他冷静判断的结果。要是没遇到渔船，或者他没及时调整，谁也不知道结局会怎样。 1927年5月21日，林白在飞行33小时30分后，终于降落在巴黎勒布热机场。现场几万人欢呼，他一夜之间成了全球英雄。那2.5万美元奖金到手了，但更重要的是，他证明了人类能用飞机征服大西洋。这次飞行让航空技术往前迈了一大步，商用航空的梦想开始发芽。之后几年，长途飞行变得越来越常见，飞机设计也更安全、更先进。林白的名字被写进历史，他成了无数人追梦的榜样。