开上N7首先得调好驾驶位和后视镜，问题来了，后视镜没按键，车机里调，于是开始对着车机喊：调节后视镜……然后……就没有然后了……你说这跟8295有啥关系……，翻了两级菜单，找到调节项调好了，我正吐槽这玩意反人类，结果车机没退出，马上弹出屏幕，哇啦哇啦给我屏幕上打了一堆……无语！[捂脸 轮到我开，划重点：舒适、标准、运动这几个模式都试了，标准是最标准的，推荐使用，但我个人喜欢开运动，几个模式最大得区别我总结下： 舒适：动力响应老头乐，刹车点头晃三晃！ 标准：动力响应类油车，加速非常线性，中后段乏力，刹车则比较线性标准，这才是舒适刹车该有的，搞错了模式！ 运动：动力响应激进，绝对动力值不高，点一脚就仰头，就仰一下，但是225轮胎开不出响胎，也开不出扭力转向，这点要给好评的[赞]，也就是你开不出他是前驱车还是后驱车，这才是日产调教功底的体现！ 做了60公里时速的紧急变线，稳，没问题，而且座椅气囊做了左右支撑充放气调节，虽然不错，但还是没有变线的快，跟不上，当成噱头吧，过大坑的悬挂后段有点硬，也就是有避震顶到顶的那种硬抗的感觉，这不是槽点。 没试智驾，没试自动泊车，车对我来说，自己开才是核心！ 好吧，之前很多人喷我是黑子，我真没心情黑他，试驾后感受比静态好的多，爱听不爱听，参考着听吧！ 临走路过水果摊看到个西瓜居然是奔驰牌的……就买这个了……