小米YU7外形不用说，回头率高，情绪价值拉满。

不是每个人都见过法拉利，也没有谁都会在意自己的老婆长得像刘亦菲。

-乘坐空间

驾驶位调整好适合我的坐姿，前排的环抱式设计让我觉得腿部空间有点局促。后排空间和Model Y 差不多。至于参数上那几毫米的优势是察觉不到的。整车的坐垫偏软比较舒适。

-储物空间

前备箱开口很大，底部不够平整。放个登机箱再放两个背包是没问题的。再加上前备箱是电动开关加语音功能，实用性很强。

至于YU7 后备箱和下沉空间比Model Y 明显小，只能说够用。

小米的车内配件接口设计很丰富，后期用车可以有很多的选择和玩法。这也是小米在汽车生态的重要优势。

几个比较失望的细节

方向盘两侧拨杆塑料感强

标准版和Pro版都没有电动方向盘，这个很意外。毕竟二十多万的车了，用过便利进出模式的应该懂电动方向盘的重要性。

最后就是轮胎配置问题，无论是视觉观感，还是安全操控和续航，小米YU7既然主打豪华高性能，尤其不该在轮胎配置上打折。

如果真要买，还是推荐上MAX版。