特斯拉用「无人驾驶」的方式第一次交付了新的Model Y。

官号发了一个一镜到底的视频，视频大概是3分钟。因为画面做了加速，官方描述实际是30分钟的车程。

这个路程比想象中要长，而且除了刚出来的一段，中间高速和城区的车流还不小；

选择第一个交车用户的逻辑，大概率是在一个特定的常测区域，选择了新订车的用户。

我们来扒一扒这些场景，看看它的能力：

1. 刚出来工厂的路口，是一个四向STOP标识的路口，按照「先到先走」的原则，Model Y做了一个交替通行（图1）；

2. 0027，变道，超过了一辆行驶较慢的Model Y（图2）；

3. 无保护左转，横向侧后有车辆（图3）；

4. 路口选道，从分叉路口上高速，不过车辆本身已经在这个道上了，所以不需要变道什么的（图4），也说明系统可能是带有有一些地图元素的；

5. 虽然很少，但这张说明了德州的道路，也是有两轮摩托的（图5）；

6. 进入到有不少路边停车的社区（图6）；

7. 社区道路右转，看起来像丁字路口，有对向车流（图7）。

新能源汽车特斯拉