从华为不下场造车开始，华为的光辉时代就已经悄悄开始落幕了！YU7大定几十万量，华

2025-06-28 10:13:12 科技挨踢菜卷科技

从华为不下场造车开始，华为的光辉时代就已经悄悄开始落幕了！YU7大定几十万量，华为内部社区沸腾了！余承东当时说的决策含金量还在上升[吃瓜群众] 前天YU7在3分钟大定20万量，华为内部社区沸腾了，太多华为员工为余总打抱不平... 从当年手机业务差点被卖掉，是余承东亲自挂帅，承诺会盘活手机业务；如今更是提出华为得造车，但是这次被驳回了！结果汽车业务跟当年手机业务一模一样，如果华为能早些时候入场，实际上汽车也不会是现在这种局面，几大厂家贴华为的牌来卖，产品也参差不齐反观小米，自从下场造车开始，各方面的确都已经不一样了，一个是重资产入场破局，还有就是打开国产新能源汽车的另一条路，证明中国能造好车，造出来比肩BBA、特斯拉甚至保时捷的车... 而我相信如果华为亲自去做，可能汽车局势会比现在还好。但是目前的状况呢，智选模式品牌太多，很难跟你一条心...只能说稍微有一点遗憾吧！

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评论列表

笑看云卷云舒 34

2025-06-28 14:44

不愧是猴王，很搞笑！

用户51xxx65 回复 06-28 22:50
搞笑，你在搞笑吧

普智 24

2025-06-28 22:26

没有华为赋能，几大车企没一点智能化进步，大部分都是不舍得投入到智能化的，华为入场有更好的智驾、底盘、座舱、智慧大灯、隔空召唤、自动泊车。

CBEARY 回复 06-29 03:11
嗯，也学会低配高价了

鬼鬼要死了 23

2025-06-28 19:23

三年，就能造出来的车能好到哪去？车子事故率排名第一，让消费者去试错？

夜风来袭 回复 06-29 03:08
事故率排第一？你给排的吧

夜风来袭 回复 06-29 03:09
事故率排第一？你给排的吧

大中消息 22

2025-06-28 19:23

关键别的车企都怕华子造车啊😂，得地失人，人地皆失，得人失地，人地皆存，任老肯定是考虑了这些方面的，还要面临几个大央企，一汽，二汽，上汽，你以为压力小？所以不主动造车好！

落葉回复 06-29 00:01
有道理，人在江湖身不由己。一个顶多算养子的还想去动亲儿子的蛋糕，没被老父亲打死都算好的了

何所谓 15

2025-06-28 13:13

其实华为的失误就是卖硬件，你要卖软件、卖芯片、卖专利，因为这些利润高，你研发费用那么高，你硬件肯定要卖贵，不卖贵肯定要低配，要么就高价低配，所以华为不要去卖硬件，不要浪费资源！

momo 回复 06-28 21:03
但是事实证明，只有软硬件结合才能发挥最大的性能，这也是苹果为什么总体比安卓流畅稳定的原因，如果只做软件天晓得主机厂商会整成什么鬼样子，到时候这锅反过来还是华为背

漂流木 回复 momo 06-28 21:35
华为目标不应是苹果三星，华为目标应是微软谷歌。你应该理解两者差别吧？

用户10xxx05 13

2025-06-28 20:56

小编有什么能力和资格乱下结论，为了给小米打广告，混淆视听，颠倒黑白。

头发乱了 10

2025-06-28 22:51

我只想知道，企鹅新闻是如何能做到，在22:01就能报出一个小时后的数字。。。。

Rota 9

2025-06-28 23:13

神戳戳的。华为的目标是通信、芯片、软件、AI等世界顶尖技术。光一个英伟达的市值，小米就远远落后，这就是科技的力量。

CBEARY 回复 06-29 03:13
我目标是马斯克，呵呵，要点脸吧

guominj 8

2025-06-28 16:34

华为若自己造车，估计销量也不会好的，华为经营成本太高了，华为产品通常需要对半的毛利润才能养活自己，暂不说车造的好坏，华为的天价车，有多少人愿意买单呢？

≮給莪辷伎煙≯ 回复 06-28 22:44
华为如果下场低端市场，友商们还玩毛线啊！

CBEARY 回复 ≮給莪辷伎煙≯ 06-29 03:13
什么低端，低端货打爱国卖高端好不，呵呵

漂流木 8

2025-06-28 19:40

华为是好企很强，但核心和优势不在终端上。是有人非要华为在终端上瞎搞败人品，最终使华为变成了贴牌商经销商形象。

漂流木 回复 06-28 23:23
这都是终端瞎搞出来的玩意，赛力斯贴牌问界，总公司不同意把问界品牌给卖了。

漂流木 回复 06-28 23:37
我用华为手机mate60pro。但车这块华为BG终端绝对是败笔。我华为死忠粉的朋友，换车买华为智驾阿维塔，但是不买5界。

故乡的云 7

2025-06-28 19:06

科技狗漫天飞，

maneimanei 7

2025-06-28 22:02

花厂挂实名去干也是枉然，，花那么多钱营销搞不好，花那么多钱弄个1千人团队搞5年，抵不过人家2-3百人不到三年的成果。。效率极低，自我感动

风再次吹 回复 06-29 00:28
法务3000人，研发30人，营销5000人，能造好车？泡沫有天迟早会破的？

用户10xxx01 6

2025-06-28 22:39

开口就来！去闲鱼看看！天量新旧米一手订单转让！！全国各地都有！！！什么颜色齐全！有的还亏本急转让！！根本就没有几个是真买的！都是黄🐂🐂🐂🐂炒[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]

黄开晓 6

2025-06-28 22:26

一个装X神器吹的天花乱坠，越来越不喜欢粮食品牌，甚至有些厌恶了。

老铁放映厅 6

2025-06-28 23:43

格局是不一样的。华为帮助了多少国产车企扭亏为盈，弯道超车，在国际市场上站稳了脚。这一点小米是无法比的。

CBEARY 回复 06-29 03:14
帮助我了？然后就应该为了帮助去低配高价？

风再次吹 5

2025-06-29 00:33

大量的营销给猴们洗脑，车子除了抄别人的外观其他什么也不是，一款车不讲安全，不讲舒适，最终绿化带是你们的归属。

用户10xxx91 5

2025-06-28 21:06

数字假

河源吉米衣柜厂 4

2025-06-28 12:51

[赞][赞][赞]

低调 4

2025-06-28 21:13

华为一大败着就是网撒得太开，那个企业都在进入对于一些造车实力不强的也进入，这样造成了用华为系统出事就说是华为的车，这样下去搞得华为就跟一个低价劣质产品样

人间正道 回复 06-28 21:54
现在大家都知道停车撞墙新时尚！

CBEARY 回复 06-29 03:14
不撒开你更没市场了，屁的人买你的

變傑 3

2025-06-28 21:47

做成成品容易被制裁，所以还是当供应商吧。

莫旻 3

2025-06-28 23:54

难道真有人觉得s7 s9 m5挂上华为标就能大卖？这种想法和认为东北发展不好是因为没有图们江出海口有什么区别？

hiscc黑马 3

2025-06-28 22:20

我信你个鬼哦🙄

谈笑火起 3

2025-06-28 23:29

华为员工太贪婪、福利太高（当然走的是研发费用），造成产品售价过高，销量肯定不高，问界M9能和YU7一样卖25万吗？

CBEARY 回复 06-29 03:15
不好意思，，，还真是一个档次

用户16xxx11 回复 06-29 03:32
烧死三个女大学生米粉，放外国都要召回的玩意

用户70xxx14 3

2025-06-29 01:45

华为内部社区沸腾了，你自己想象出来的？

北京时间8点 3

2025-06-29 02:15

这个赛道才刚开始，造车是十年、二十年、五十年甚至上百年，到时候不是你想抽身就能抽身的。造配件和软件是聪明的。

进哥 3

2025-06-28 19:04

一流的企业做标准，这才是目标

梦翼展翔 3

2025-06-28 21:09

昙花一现和厚积薄发是不一样的

用户44xxx05 2

2025-06-29 02:44

小米走的是联想的老路，现在大国争锋背景，有国内买办势力全力支持，看似风光不过是西方科技霸权下的狗而已，等打赢科技霸权，迟早收拾这群二五仔

凯凯 2

2025-06-29 01:16

新一代绿化带战神

燕南飞 2

2025-06-28 21:47

白手套造啊

用户16xxx11 1

2025-06-29 03:31

龙晶大定，又是可退大定

哈啦啦贡多 1

2025-06-29 02:05

小米的对手是比亚迪！比亚迪！吉利！奇瑞！其实应该用华为智驾！

用户44xxx05 回复 06-29 02:45
小米的目标是成为联想一样的企业

用户10xxx93 1

2025-06-29 02:05

华为合作的车企缺的只是一个漂亮的外观

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