6月26日国家民航局发文，从6月28日起开始，禁止携带无3C认证的充电宝上飞机。而与此同时也有不少网友，在社交平台上开始吐槽，说一些机场已经开始严查，不管你所携带的充电宝，是不是之前召回的款式，只要是没有带3C标识，或者是3C标识不明显的，统统都无法带上飞机，所以奇葩的一幕就上演了，大批的乘客只能忍痛割爱，机场就出现了成框的充电宝。 很多网友可能不太清楚，为何民航局要如此严格？其实就是因为之前市面上的充电宝，尤其是没有3C标识的，是存在很大的安全隐患的。而我查看的相关资料显示，从2020年到2023年，国家市市场监督管理总局，就对网售的充电宝，进行了抽查。抽查结果显示，2020年不合格率为19.8%，2021年为25%，到2023年年末，已经飙升到了44.4%。 而最终让国家民航局狠下决心的，则是最近频发的充电宝自燃事件。在今年3月份杭州飞往香港一趟航班上，一乘客携带的充电宝发生热失控导致机舱冒烟，飞机不得不紧急备降福州。而与此同时，深圳机场也连续发生3场充电宝自燃事件，而最后的调查结果，都在指向充电宝的电芯问题。前不久高校又禁止使用某品牌的充电宝。都在说明，先前的充电宝不安全。 一旦乘客携带安全隐患的充电宝上飞机，都像是一个定时炸弹一样，如果在飞机处于高空中发生热爆事件，后果真的是不堪设想。所以为了避免悲剧的发生，民航局才发文下禁令。而经过3C认证的充电宝，除了元器件安全可靠，电路保护机制更强悍外，最重要的点就在于，是针对飞机气压变化优化泄压阀设计，避免高空膨胀自燃，而且还通过穿刺/跌落测试，抗冲击性提升到了300%。 这样一刀切的方式，是为了乘客安全着想不假，但我觉得在执行的时候，应该更考虑到现实问题。这些充电宝是乘客花钱买的，也是属于他们的个人财产，就这样被丢在安检处，会造成乘客财产损失不说，还是一种资源的浪费。我觉得不如更灵活一点，设置一个暂存处，让乘客一个月内来领走，如果超期未领的话，机场则可以随意处理，这样更为人性一点。