记者彭序

开栏的话

“隋堤垂柳汴河滨，碧水蓝天四季春。两岸琼楼相对出，一桥横贯变通津。”作为宿州的“母亲河”，新汴河承载着宿州的历史记忆、文化内涵，发挥着巨大的经济效益、社会效益和生态效益。50多年前，数十万热血儿女锹刨手推，用热血和汗水开挖出了新汴河，铸就了“自力更生、艰苦创业、科学治水、团结奉献”的精神内核。为了深入挖掘并全面展现新汴河文化的时代价值，延续历史文脉，坚定文化自信，凝聚起全面建设现代化新宿州的磅礴力量，今日起，本报开设“流动的史诗——新汴河”专栏，记者分赴多地，探寻新汴河的前世今生，充分展示新汴河的历史背景、开挖过程、治理成效和精神传承。敬请关注。

在广袤的淮北平原上，静静流淌着一条古老而年轻的河流——新汴河。

说它古老，其血脉可上溯至1400余年前隋炀帝开凿的通济渠。那是唐宋时期漕运的生命线，是“万艘龙舸绿丝间”的繁华动脉。

说它年轻，因其诞生于1966年，是30多万治河大军苦干三冬四春，用“人定胜天”的意志，在古汴河旁“扒”出的新中国第一条大型人工河道。

新老汴河历经千年相遇，见证着兴衰与荣辱，流动着梦想和追求。千里扬波的汴水正以崭新姿态，奔腾不息、泽被万物。

从古至今

汴水悠悠向东流

“汴水流，泗水流，流到瓜州古渡头……这就是史书上记载的隋唐大运河通济渠！”在宿州汴河博物馆，游客袁珂在立体沙盘前驻足惊叹。沙盘上，象征汴河的灯带自西向东蜿蜒流淌，千年漕运史在艺术化场景中渐次展开，重现了唐宋时期“汴水咽喉”的商贸盛景。

“宿州，因汴河而置，因汴河而兴。”汴河博物馆讲解员指着展板娓娓道来，“通济渠在唐宋时又称汴河，是当时最重要的漕运河道，也是唐宋时期文人墨客的曲水流觞，促进了社会经济和文化发展，见证着时代与城市的巨变……”

往事越千年。回溯隋大业元年（公元605年），出于政治、经济与军事的需要，隋炀帝“命尚书右丞皇甫议发河南、淮北诸郡民，前后百余万，开通济渠”（《隋书》卷三炀帝上）。仅用171天，百万民众便以血肉之躯与惊人意志，引黄河水东行，将沿河一些天然、人工河道拓宽取直，建成了全长约650公里的通济渠。

“万艘龙舸绿丝间，载到扬州尽不还。应是天教开汴水，一千余里地无山。”在晚唐诗人皮日休的笔下，古老的汴水逶迤千里，百舸争流。通济渠开通后，沿线经济繁荣发展，人口大量聚集，而“扼汴水咽喉，当南北要冲”的宿州也因漕运而诞生、兴盛，成为一个舟车交汇、帆樯如林、商贾云集的沿汴重镇。可以说，没有汴河就没有宿州。

唐宪宗元和四年（公元809年），为加强对汴水漕运的保护，建置宿州，揭开了宿州建城史，带来了唐宋时期宿州城的繁荣发展，也奠定了宿州作为皖北重要中心城市的历史基础。“不似白云乡外冷，温柔。此去淮南第一州。”北宋年间，苏轼曾多次从隋唐大运河古汴河段往返宿州，留下了千古名篇，带给宿州“此去淮南第一州”的美誉。

然而，宋金对峙、漕运中断，加之上游带来的泥沙淤积，缺少疏浚，曾经滋养繁华的汴河逐渐干枯、荒废，失去了往日风采。到南宋末年，河道基本被湮没废弃。