长江商报消息●长江商报记者沈右荣
豪掷145亿元，广州港（601228.SH）拟进行重磅投资建设。
根据最新公告，广州港全资子公司广州南沙国际集装箱码头有限公司（以下简称“南沙国际集装箱公司”）拟投资建设广州港南沙港区五期工程项目，项目总投资概算145亿元。为满足项目建设资金需求，广州港拟对南沙国际集装箱公司增资28.09亿元。
对于投建上述项目，广州港称，是为了提升广州港南沙港区枢纽服务能级，适应集装箱船舶大型化发展趋势。
广州港是有雄心的，公司锚定世界级一流港口群。对于上述投资，公司称，对其加快建设粤港澳大湾区世界级一流港口群、加快推进广州国际航运枢纽建设具有重要意义。
广州港动作频频。今年4月底，公司还宣布收购广州海港商旅有限公司（以下简称“商旅公司”）100%股权及其配套资产。
近年来，受全球经济增长放缓等多重因素影响，广州港的经营也承受着一定压力。尽管如此，公司经营依然稳定。今年前五个月，公司完成集装箱吞吐量超千万标准箱，同比增长逾8%。
145亿投资加快能力建设
广州港重磅投资建设，努力提升港口能力。
根据公告，为进一步提升广州港南沙港区枢纽服务能级，适应集装箱船舶大型化发展趋势，更好地满足腹地经济需要，加强能力建设，广州港全资子公司南沙国际集装箱公司拟投资建设广州港南沙港区五期工程项目。
公告显示，上述项目总投资概算145亿元。公司称，鉴于未来建筑材料市场价格变化、设计方案深化调整、政府审批流程等不确定因素，该投资概算可能发生调整，最终投资金额将以实际执行情况为准。
项目具体情况为，项目位于在建的南沙港区国际通用码头工程下游，拟建设4个20万吨级集装箱海轮泊位，海轮泊位岸线长1880米；建设15个5千吨级集装箱驳船泊位和5个工作船泊位，驳船泊位岸线总长1931米。项目通过围填海形成陆域建设码头水工结构、集装箱堆场、危险品堆场等，并建设相应的进港支航道、港池水域。码头年设计通过能力为集装箱670万标准箱，其中海轮泊位460万标准箱，驳船泊位210万标准箱。
为满足项目建设资金需求，广州港拟对项目建设运营主体南沙国际集装箱公司增资28.09亿元。增资完成后，南沙国际集装箱公司注册资本由8000万元增加至28.89亿元。
公告称，上述事项已经公司董事会审议通过，尚需经公司股东会批准。
对于上述项目，广州港还介绍了背景。广州港南沙港区五期工程项目被确定为“交通强国建设工程”之一，并被列入《粤港澳大湾区基础设施互联互通规划》，属国家重大项目。
广州港认为，本项目有助于公司进一步提升集装箱通过能力并适应集装箱船舶大型化发展趋势，建成后将与公司南沙港区现有集装箱码头协同联动形成数十公里岸线，推动南沙港口基础设施服务能力和能级再提升，对公司加快建设粤港澳大湾区世界级一流港口群、加快推进广州国际航运枢纽建设、提升国际影响力和行业影响力具有重要意义。
当然，投资建设上述项目也有风险。公司坦承，国内外宏观经济形势变化、腹地经济产业持续发展不确定性、其它运输方式对货源分流、周边其它港口码头对货源竞争分流等因素，可能导致本项目货量不及预期；项目总投资较大，可能推高公司债务杠杆，若运营初期吞吐量不足，将导致现金流紧张、项目回报周期延长。
为此，广州港积极应对，包括拓展多元化货源，开拓东南亚、非洲、拉美航线，挖掘东南亚、非洲等新兴市场等。
吞吐量居全球港口前列
广州港积极投资布局，全球市场竞争力不断提升。
根据公开信息，2018年12月，广州港以5.04亿元收购中山港航集团52.51%股权，迈出广东省港口整合第一步。标的公司运营中山港航线，与广州南沙港区形成协同，强化珠江西岸物流网络。
2021年5月，广州港出资3.05亿元增资控股广州市花都港货运联营有限公司60%股权，整合花都港资源，支撑花都汽车产业物流需求.
2023年11月，广州港通过子公司收购广州花都巴江货运有限公司剩余50%股权，实现全资控股。该公司运营花都港外贸码头，同步启动“花都智慧港能力提升工程”，打造湾区首个内河自动化码头，新增远控龙门吊等设备，提升集装箱吞吐能力。
今年4月底，广州港出资1.97亿元收购商旅公司100%股权及其配套的15个浮趸资产，完善产业链。
在投资建设方面，2022年9月，广州港全资子公司广州港新沙港务有限公司增资6亿元，用于新沙港区11号12号通用泊位及驳船泊位工程建设，增强散杂货处理能力。
2023年11月，公司启动升级花都港自动化设施等。
根据财报披露，广州港的优势明显。广州港位于中国的“南大门”、珠江入海口，港口自然条件优越、岸线资源丰富，拥有“江海直达，连通港澳”的得天独厚航运条件。公司与全球前二十名班轮公司开展合作，全球三大集装箱联盟齐聚南沙港区，集装箱班轮航线覆盖国内及世界主要港口，海运通达100多个国家和地区的400多个港口。截至2024年底，公司共有集装箱航线217条，其中外贸航线172条，南沙港区外贸航线166条。
广州港称，其是华南地区规模大、功能齐全的码头运营商，具备各类大型船舶的靠泊能力，拥有完备的综合货物处理体系及配套设施，货物吞吐量和集装箱吞吐量持续保持全球港口前列，在全球集装箱港口绩效排名、全球主要港口远洋班轮在港停时排名中位居前列。
今年前五个月，广州港预计完成集装箱吞吐量1099.5万标准箱，同比增长8.5%；预计完成货物吞吐量23648.9万吨，同比增长3%，继续保持增长。