1974年，被劳教24年的抗战英雄吴其轺重获自由。靠蹬三轮车，他一天能赚1块2毛钱。但谁能想到，这个身上的衣服洗掉了色，拉着满车废品的老人，曾是拥有几十枚战功勋章的“飞虎队”王牌飞行员，空军中校呢？ 那段蹬三轮车的日子是吴其轺后半生最寻常。每天清晨，天还没亮透，他就得拖着那条在空战中被弹片穿透、落下终身残疾的腿跨上吱嘎作响的三轮车。 杭州的巷子窄，石板路滑，雨天一身泥，冬天一身雪。最沉重的时候，车上要装三百公斤的货物，每一次蹬踏都牵动着腿里那根被锯掉一截的骨头，传来阵阵闷痛。 街坊四邻的闲言碎语更是扎心，没人相信这个沉默寡言、瘸着腿的老头曾经是翱翔蓝天的空中猎手。他们只当他是个倒霉的释放犯，对他避之不及。 可谁又知道，就在三十多年前这个人曾是天空中最耀眼的鹰。 1941年，23岁的吴其轺从黄埔军校毕业，从蒋手中接过了那柄象征着军人荣誉的中正剑。他被分配到了素有飞虎队美称的美国志愿援华航空队第五大队，驻守在抗战前线的芷江机场。 那会儿他可不是现在这个佝偻着身子的老人，而是个英气逼人的小伙子。九一八事变时，他还是个在青岛念书的学生，国仇家恨让他把书本一扔，吼着要去当兵。 他亲眼见过笕桥空战中，高志航前辈驾驶着霍克战机冲向敌阵，那股子狠劲儿早早就刻进了他的骨子里。 在飞虎队的岁月，就是玩儿命的同义词。他的座驾是当时性能最顶尖的P-51野马战斗机，被飞行员们称为空中凯迪拉克。但再好的飞机也需要用命去飞。 他曾四次飞越驼峰航线，那条航线飞机残骸遍布山谷，被称为铝谷，每一次穿越都是一次与死神的赌博。在长达八年的抗日战争中，他累计升空作战88次，击落了5架日军飞机。 功勋背后是三次被击落的生死瞬间。第一次在成都上空，他跳伞逃生，右腿被敌机子弹打穿两个血洞，落下终身跛脚。 第二次在缅甸掩护地面部队撤退，飞机迫降在水田里，被当地老乡从鬼门关拉了回来。 第三次在雪峰山会战中，他的座驾被地面高射炮直接命中，飞机机身被炸开一个大洞，一块弹片深深嵌入他的左腿骨。 他愣是咬着牙，拖着残破的飞机和重伤的身体飞回了机场，刚爬出座舱就昏死过去。手术时，医生只能生生锯掉他一截腿骨才保住了他的腿。 战争将一个热血青年淬炼成了真正的战士。1945年8月21日，他驾驶着战机，作为领航编队的一员，将搭载着日军洽降代表的飞机稳稳地押送到了芷江机场。 抗战胜利后，他本有机会去美国深造，留在台湾当他的空军中校。但1949年，一封来自父亲的家书改变了他的人生轨迹。 父亲在信中写道：“国民党腐败透顶，气数已尽。我希望你回到大陆，跟着共产党，建设一个崭新的中国！” 正是这封信让他毅然放弃了高官厚禄辗转回到北京，向新生的人民政权报到。 他以为自己可以继续为这个国家的空军事业贡献力量，可现实却是由于他复杂的人生轨迹，他很快被调离军队，安排到杭州之江大学当了一名图书管理员。 他曾在一本笔记上，画下飞虎队的队徽，然后在旁边默默写下三个字：俱往矣。他想和过去做个了断，换一份平静。 然而，平静的日子仅仅持续了四年。1954年，一场突如其来的审查，开始了长达二十年的劳改生涯。 直到1980年，一纸平反通知书，才将这位年过花甲的老人从中解救出来。浙江大学重新接纳了他，让他成为一名标本员，他终于可以挺起胸膛做人了。 2005年，抗战胜利60周年，当政府派人将一枚金光闪闪的纪念章送到他手中时，这位87岁的老人再也控制不住情绪，他嚎啕大哭，嘴里重复着：“我不是罪人……我流的血，没有白流……” 2010年，这位大陆最后逝去的飞虎队员在杭州离世。 信息来源：海都报-远去的飞鹰 中新网-一个飞虎队老兵的抗日家史：叔侄63年后再聚首 大众日报-第九次在天堂20