尝尝共和国利剑吧！PCL-181 155毫米轮式自行榴弹炮！ PCL-181由中国兵器工业集团在6×6高机动卡车底盘上集成52倍径PLL-01身管，整车战斗全重约25吨，可由运-9战术运输机空运，满足“上车即机动、下车即射击”的快速反应理念。 常规全膛底排弹射程40 km，火箭增程弹可达72 km；列装配套的冲压增程及北斗制导炮弹则把精确打击半径扩展到70 km甚至100 km以上。半自动装填机构保持4-6发/分的持续射速，并具备“MRSI多发同着”能力，可在15秒内让3-4枚炮弹同时落点。 车载数字火控、惯导/北斗双模定位与数据链接入，使炮班输入目标方位后30秒即可完成自动定向、装填与首发射击；射后60秒可完成撤离，典型“打一炮就跑”战术减少反炮兵火力威胁。液气悬挂在射击时自动“趴低”降低后坐，提高散布精度，并可在机动中升高底盘通过性。 25吨的轮式平台既能90 km/h公路疾驰，也能在高原戈壁保持40 km/h越野巡航；同一底盘还能挂载弹药车、指挥车等模块，后勤通用度高。每车携弹27发，再配随车弹药补给车可完成3-4轮急速再装。 ①重量轻：比35吨级PLZ-05链轨炮减重近三分之一，可空运、可过桥。 ②成本低：一辆PCL-181造价约等于法制CAESAR的70%，维护简单，适合大规模装备。 ③精度高：国产北斗-激光双模末制导炮弹把CEP压到10 m量级，对点状目标可一轮制压。 对比·国内PLZ-05履带榴弹炮射速更高（8发/分）、防护更好，适合重装合成旅；但其部署/撤收时间长、对道路和桥梁要求高。在中轻型旅、山地或岛屿机动作战中，PCL-181的机动与空运优势明显。 对比·国际与法国CAESAR（42 km ERFB，55 km VLAP）相比，PCL-181在射程和弹种上占优；CAESAR的17吨车体更轻、全球出口经验丰富，但缺少自动装填与液气悬挂，持续射速和首发反应时间均落后PCL-181一个时代。