鸿蒙智行的老二“智界”，又开始“习惯性拉跨”了？这次是怪奇瑞，还是怨华为呢？ 翻看这几周的汽车销量榜，鸿蒙智行一直排在前列，问界每周上万，不但猛，而且还很稳。尊界大佬车，一百多万一辆，周销量也达到了令人咋舌的800台。除此之外，最大的亮点是，不声不响的北汽享界S9，这几周都稳定在1000台以上，一扫之前的低迷状态。 但是，鸿蒙智行的老二“智界”，却开始拉跨了，R7、S7两款车加一起，每周销量只有800台左右，要知道，智界R7去年年底可是月销一万五的呀，这落差真的有点大。 按理说，智界品牌已经支楞起来了，现如今却突然走下坡路了，肯定是某个环节出了问题。 按照奇瑞老总的说法，在配合华为这方面，奇瑞是很坚决的，尹同耀多次公开表态，智界品牌接受华为的引领。问题就在于，老总虽然表态了，但底下人会不会阳奉阴违，就不得而知了。 从产品角度讲，智界的产品力还是很不错的，但是，今年以来，随着华为很多技术在其他品牌的大量使用，智界的产品力应该是相对下降了，这也可能是很多人对比之后犹豫的原因。 还有一个原因，智界的车在奇瑞店里是不太好卖的（懂的都懂），同时，随着鸿蒙智行的车型越来越多，鸿蒙展厅已经放不下了，这个时候，老车型就很吃亏，销售都去推荐新车型了，而智界就是受害者之一。所以，当务之急，智界应该马上从奇瑞独立出来，同时也从鸿蒙智行独立出去，自建销售渠道和系统。据说，五弟“尚界”就是自己独立的销售体系。 智界无论颜值、操控等各个方面，都可以说是一辆让人过目不忘的好车，如今，如此低迷的销量让人不可思议，也感到十分惋惜，希望余承东和尹同跃加把劲，共同把智界的销量拉回来。