中国第二届智驾大赛，小米SU7再次蝉联倒数第一，这是继一个多月前的AEB测试赛五项全部0分之后的又一“佳绩”。而华为系依旧稳定的占据前三。尤其让人失望的是，在这些测试中，小米的成绩往往断崖式落后于其他品牌。 雷军多次在不同的场合吹牛小米智驾排在第一梯队，信誓旦旦宣扬每一辆小米汽车都实现了端到端的“智能辅助驾驶”。但民间车主的测试表明，小米的技术水平远远没有达到他们宣传的效果。 作为最晚入场的新势力汽车品牌，人们无意去嘲讽小米。它的粉丝效应也带来了巨大的销量。 但真正伤害小米自己形象的，恰恰是雷军和小米自己。正是他们毫无谦卑之心、夸夸其谈的过度宣传，给消费者带来了不切实际的期待。 产品功能的和稳定性不足，叠加连绵不断的事故效应，巨大的流量带来的流量反噬，导致小米面临多重危机。
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