四川在线记者徐浩煊

6月18日9时许，马鞍高铁站外，仪陇县马鞍镇金山村村主任代云东准备搭乘高铁去仪陇县城，为村中即将上市的粉木耳找销路。

马鞍站是巴南高速铁路的站点之一。6月27日，巴南高铁将满“一周岁”。据中国铁路成都局集团有限公司广元车务段统计：客流高峰日时，每天有34趟列车飞驰在这条被誉为“红色动脉”的高铁线上。预计6月27日开通一周年时，全线累计发送旅客将达到638万人次，其中仪陇站158.4万人次、马鞍站64.9万人次。

“巴南高铁的开通，改变了老区人民的出行习惯，更为经济发展注入了强劲动能。”仪陇县交通运输局副局长许洪能说。

交通升级

百姓生活更便捷文旅淡季变旺季

“高铁省时又省心。”代云东说，从马鞍镇到仪陇县城约55公里，因多是山间公路，即便路况良好，过去也要花费一个多小时。巴南高铁开通后，行程缩短至22分钟。

据了解，马鞍站日均开行11列动车组。从马鞍出发前往仪陇、成都，基本实现了早午晚全覆盖。

这样的便利为当地的文旅产业发展带来新机遇。

“游客从成都出发，最早一班车9点多就能到达马鞍，游览结束后可以乘坐下午的动车返回。”四川德瑞文旅集团德瑞欣旅商贸有限公司总经理何建告诉记者，高铁的开通一改过去往返动辄七八个小时的舟车劳顿，让传统旅游淡季“旺”了起来。

“虽然暑假还没开始，但我们已经接到不少学校的研学参观申请。目前7月份的团队接待名额即将约满，预计客流量远超往年。”何建说。

产业升级

招商引资“加速度”企业落户信心足

从仪陇站出发穿越嘉陵江，不到10分钟就能抵达四川仪陇经开区。作为以汽配机械为主导、锂电新能源新材料为特色的省级经开区，这里现已招引入驻企业171家，其中规上企业79家、国家级高新技术企业9家，吸纳就业人员万余人。

“补齐交通短板，我们招商引资的底气更足了。”仪陇县商务和经济合作外事局成都分局局长陈丽娟介绍，巴南高铁开通前，来仪考察的企业，先要从各地乘飞机抵达成都或重庆，后转乘火车到达南充，再坐一个多小时的汽车才能到达仪陇，不少企业在途中就“没了兴趣”。

马鞍站。图据仪陇融媒

巴南高铁开通后，串联起沿线的成都、重庆、南充、巴中四地的机场。“这不仅是一条交通线，更是一条‘经济线’。”四川仪陇经开区管委会主任杨青表示，现在，企业来仪考察的频次明显增加，投资意愿大幅提升。“成绩单”显示，今年1—5月，全县新签约制造业项目17个、协议总投资55.88亿元，其中包含2个10亿级项目。

交通格局的变化，为仪陇在引智纳才、人才交流方面创造了良好条件。“过去受制于交通，仪陇走出去的大学生很少选择回仪就业。”仪陇县委组织部相关负责人表示，巴南高铁的开通改变了这一局面，“在最近仪陇举办的几场校招活动中，前来咨询的同学越来越多。人才引进、公招遴选等考试的报名人数也越来越多。”