小米YU7是先进SUV

雷总刚宣布小米YU7 6月26日上市，看来之前我没猜错[嘻嘻]

SU7过了一年，YU7这台车竟然还可以，试驾完让人印象深刻。配置表上的东西大家都看得到，天际屏、全系800V、135度躺椅、700TOPS芯片、CDC减震、全系大电池长续航……

但这只是看得见的参数和配置，真正让人印象深刻的，仍然是驾驶感受，具体配置仍然是保密的，但这次运动的小米，开始主打【运动豪华】，竟然还学的很不错：

​1️⃣​底盘定位：​​ 虽然都叫“7”，但YU7和SU7的底盘调教取向还是有区别的。SU7像3系，主打运动，扩展出了SU7 Ultra就像宝马M3；YU7底盘调校更均衡，但是不是X3，而是X5的那种感觉。再加上实际空间并不是外观看上去那样小，外观给人的心理预期，和实际的驾驶质感，还是有些神奇的差异的。。

2️⃣NVH：之前SU7和Ultra我们都第一时间送到那边测试了，去参加测试多了之后，我的耳朵对车好车坏，渐渐也有点感觉。既然主打豪华，YU7在NVH（隔音静谧性）和行驶质感上，有一些让人惊艳的点，据说也下了不少功夫。这波我们要不要提车直送杭州湾呢？[笑cry]

3️⃣​​生态的“样板间”：​​ 小米“人车家”连广汽丰田都接入了。SU7受限于空间，生态展示有点“缩手缩脚”。YU7空间大一些了，可以做的文章更多了。受限于保密协议不能说太多，但是大家想得到想不到的，反正坐在车上随手能碰到的地方，都能做一些扩展，还有电可用​​。

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现在全网有不少内容，在抬高YU7的价格预期。这也是发布会前的标准流程，但我觉得雷总这次不会定一个收割毛利的价格（比如顶配超过35.99），当然也没有自刀一把吸引流量或订单的动机。核心还是产品力。