库存又爆了，看来特斯拉订单下滑得确实厉害。 最近看到个有意思的说法，说现在的电车就跟智能手机似的，硬件堆料总有瓶颈期，软件生态才是真护城河。 特斯拉搞了这么多年的FSD，吹得天花乱坠的自动辅助驾驶，实际上国内用户真愿意掏钱选装的连两成都不到。 这玩意儿就跟买手机壳似的，宣传页面上各种酷炫功能，结果大家最常用的还是基础款。 现在车企都在卷智驾技术，但落地体验就跟开盲盒似的——运气好的时候能给你省点力气，运气不好还得自己上手擦屁股。 你们说这技术要是再憋不出个大招，光靠PPT讲故事能撑多久啊？
库存又爆了，看来特斯拉订单下滑得确实厉害。 最近看到个有意思的说法，说现在的电车就跟智能手机似的，硬件堆料总有瓶颈期，软件生态才是真护城河。 特斯拉搞了这么多年的FSD，吹得天花乱坠的自动辅助驾驶，实际上国内用户真愿意掏钱选装的连两成都不到。 这玩意儿就跟买手机壳似的，宣传页面上各种酷炫功能，结果大家最常用的还是基础款。 现在车企都在卷智驾技术，但落地体验就跟开盲盒似的——运气好的时候能给你省点力气，运气不好还得自己上手擦屁股。 你们说这技术要是再憋不出个大招，光靠PPT讲故事能撑多久啊？
