.伊朗单独宣布恢复和中国的航班往来，意味如何？就在以色列和伊朗冲突一触即发、美国扬言 “考虑打击” 的节骨眼上，伊朗最大航空公司马汉航空突然宣布：从 6 月 22 日起恢复部分中伊客运航班，而且把起降点从首都德黑兰挪到了东北部边境城市马什哈德。
这哪是简单的航线调整，分明是伊朗在向全世界释放战略信号！
首先这是伊朗在经济上找靠山的明智之举，伊朗这些年被美国制裁得够呛，可中国不一样，自从中伊铁路通车后，伊朗 80% 的石油通过这条铁路运到中国，还用上了人民币结算系统，美国想卡脖子都卡不着。
恢复航班后，中国商人、技术人员能更方便地去伊朗，像中国在伊朗胡泽斯坦省建的 500 兆瓦太阳能电站，还有半导体技术合作项目，都能加速推进。
而且你看他选的新机场位置，马什哈德可不是普通城市，它靠近阿富汗和土库曼斯坦，远离伊朗和以色列冲突的前线，属于妥妥的战略大后方。
把航班起降点设这儿，一方面是为了避开可能的军事打击，保障航班安全，另一方面，这也是在向美国和以色列传递信号，就算你们炸了德黑兰，我还有马什哈德，还有中国这个 “战略伙伴”。
就在马汉航空宣布复航的同一天，美国联合航空、美国航空却宣布暂停飞往中东的航班，连迪拜、多哈这些枢纽都不敢去了。
这边伊朗逆势恢复中伊航线，那边美国航司吓得缩手缩脚，谁在真正维护地区稳定，一目了然。
现在伊朗宣布恢复和中国的航班，以色列连个像样的反对声音都没有，因为他们心里清楚，中伊合作是大势所趋，谁也拦不住。
美国就更有意思，一边威胁要打击伊朗，一边自家航司却因为害怕冲突暂停中东航班。
伊朗恢复和中国的航班，根本不是某些西方媒体说的寻求庇护，而是两个主权国家在平等互利基础上的正常合作。
伊朗这步棋走得漂亮，既稳住了经济基本盘，又在国际舞台上挺直了腰杆。
那些还在幻想用制裁和威胁压制伊朗的国家， 在中伊全天候战略伙伴关系面前，任何小动作都是徒劳。
对此大家有什么看法？
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