你绝对想不到，刘强东的618讲话，将其他平台的遮羞布给扯下来了！当拼多多用3938亿营收赚回1124亿净利润，当美团用3375亿流水换来358亿利润，当贵州茅台靠1708亿营收躺赚893亿时，京东的11588亿营收却只换来414亿净利润。这连茅台的一半都不到，却藏着中国商业最硬核的真相。 刘强东没有把钱全部留给股东，而是花在了员工和体系建设上。仅去年一年，京东在员工工资上的支出达到1161亿元，加上180亿元的社保，每天为员工发放的现金高达3.6亿元。 按照业内通行做法，京东本有办法将绝大多数物流和客服岗位外包出去，这样就能大幅缩减开支，轻松省掉几百亿元。 可是京东自2007年就坚持自建物流，累计砸下去了3000多亿元，哪怕是2024年还在新增全职骑手。 刘强东坚持让每一个快递员、骑手都签正式合同、享受保险，这让京东的人工成本比起美团和拼多多高出不少。这样的选择让行业内外很多人都看不懂，也让不少企业家陷入沉默。 许多同行在疯狂压缩人工支出的同时，京东选择了稳定和信任。行业内的快递平台因为外包乱象不断，骑手福利跟不上导致维权问题频发。 有的电商外包客服后，客户投诉量一度暴涨。相比之下，京东选择了每一个岗位、每一份合同都落到实处，还为员工推出了购房无息贷款等实际福利。 京东这套“慢做生意”的做法，也在物流效率和供应链层面形成了壁垒。 早年间账户上只有两千万美金，刘强东就敢砸下一半去建物流中心，这股劲让京东的物流成本大幅下降，发货速度也追上甚至超越了同行。 2024年，京东九成订单当日送达，库存周转效率推动了家电等上游品牌的增长，间接让更多企业获利。 放眼整个行业，拼多多高利润依赖“拼团砍价”，但用户体验饱受争议。美团虽然表面风光，却因为对骑手的管理成为社会热点。京东盈利虽然低一些，却透出了责任和担当。 如今，每年京东还在推出新的创新业务，走的是一条扎实但不轻松的路。 刘强东在讲话中强调，这样的选择不是短视行为，而是希望企业能承担起更多社会责任。如果只盯着利润，不顾员工和供应链上下游的发展，企业很难长久。 京东并没有放弃成长速度，而是把更多心思花在了如何实现可持续经营。这背后，不仅仅是对数字的考量，更是一种对员工、对合作伙伴负责的态度。 这样的京东，也把企业家带入了新的思考：当商业越来越追求效率和利润时，留给人的温度和体面的生存，究竟还能存在吗？ 刘强东和京东，用行动给出了答案：企业不只是赚钱机器，关心人，也是企业最难得的竞争力。
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