法国拉着印度合作制造豪华公务机，印度又赚了！6月18日，根据印度斯坦时报报道，印巴空战之后，法印合作持续升温。在达索航空公司与塔塔先进系统有限公司宣布合作制造阵风战斗机之后，法印合作又有了新的进展。就在法国举行的巴黎航展上，法印两国再次敲定了一笔合作。 达索和信实航空航天签了协议，计划2028年在印度那格浦尔工厂造出首架“印度制造”的猎鹰2000，这机型单价2850万欧元，属于超中型公务机市场，竞争对手包括湾流G400和庞巴迪挑战者650。 达索这次可是下了血本，把完整的机身和机翼装配技术都转移到印度，连猎鹰8X和6X的前机身生产也一并打包，信实航空航天从2019年起就给猎鹰2000组装过100多个子部件，看来这次是要从打零工升级成总包商了。 不过，这合作来得有点蹊跷，今年的印巴空战里，印度的阵风战斗机被巴方用歼-10CE揍得灰头土脸，事后还曝出尾款扯皮等一堆破事儿，按理说，印度吃了这么大的亏，怎么还能和法国继续卿卿我我？ 可这正是法国人的算盘里，达索这边刚和塔塔集团敲定阵风战斗机机身生产，转头又把猎鹰2000的总装线搬到印度，摆明了是在用技术换市场，毕竟印度航空市场预计2033年能涨到408亿美元，这么大的蛋糕谁不想分一口？ 从法国的角度看，这招叫破财消灾，印巴空战让阵风战机的口碑崩了，印度国内对法国的不满情绪高涨，这时候送上猎鹰2000的总装线，既能安抚印度的情绪，又能借着印度制造的东风打开南亚市场。 而且，法国在印度已经布局了直升机、潜艇等多个合作项目，这次航空合作不过是战略拼图的一块，更绝的是法国海军采购的猎鹰2000LXS侦察机，除了首架在法国生产，剩下的都交给印度代工，相当于让印度人自己造武器卖给自己，还美其名曰技术合作。 印度这边看似占了便宜，实则也有苦衷，虽说能借着法国技术少走了弯路，但核心技术依然攥在人家手里，就拿阵风战斗机来说，印度折腾了十几年，连源代码都拿不到，只能通过有限合作框架象征性地整合点国产武器，离真正的技术自主还差着十万八千里。 不过话说回来，印度也不是完全被动，信实航空航天背靠印度首富安巴尼，和莫迪政府关系铁得很，当年阵风采购绕过议会直接指定信实合作，就被曝出存在利益输送，这次猎鹰2000的合作，说不定又是一场政治联姻，印度借着法国技术提升航空制造业，法国借着印度市场扩大影响力，双方各取所需，倒也算得上是“双赢”。 总的来说，法印这次合作就像一场精心编排的商业秀，法国用非核心技术换市场，印度用政策红利换技术，双方都在算计着怎么让自己的利益最大化，至于印度能不能借着这次合作在豪华公务机市场分一杯羹，还得看信实航空航天的实际能力。