海滨大道车流量大，大卡车太多，导致堵车。 这已经成为滨海新区居民的共同困扰。 海滨大道拥堵的根源在于其独特的区位和通行策略：作为秦滨高速在滨海新区的免费路段，它路线最短，自然成为外地货车的必经之路。

许多市民强烈呼吁禁止大型货车通行，因为海滨大道现在是城区的主要交通干线。 这项建议并非易事。 很多卡车并非过境车辆，而是服务于天津港的物流运输，全面禁止会严重影响港口运作，造成经济损失。

西外环高速公路的建设初衷正是为了缓解海滨大道的交通压力，将过境货车引导至汉沽和大港，绕开塘沽城区。 但事与愿违，由于西外环高速路程较长且需要缴费，多年来分流效果一直不佳。

因此，我提出一个初步方案，仅供大家参考：对西外环高速的大型货车实行免费通行政策。 这样一来，外地货车司机为了避免海滨大道拥堵，很可能会选择路况更好、无需付费的西外环高速，即使路程稍微远一些。

建议先进行为期三个月的试点，如果能够将三分之一的过境货车引导至西外环高速，那么海滨大道的交通状况将得到显著改善，同时也能减少噪音和空气污染，提升居民生活质量。