名满华夏 16 2025-06-18 05:58 舍不得砸钱，没有持续的流量，在产品力足够状态下，品牌知名度问题依旧，辅助驾驶系统不如对手，提供不了情绪价值。安全，以及其它顶天星科技再多，价格到位，也不为人所知，酒好也怕巷子深。知音少，弦断有谁听？ 用户10xxx04 回复 09-08 08:54 这车失败点在于，造车的出发点没为买车人考虑，电车买车人考虑的的续航，电耗，车子太重了毁了，智驾也没人敢开，三个电机增加的车重带来的好处远远覆盖不了带来的损失，说白了磷酸铁锂不适合造高端车。再就是比亚迪外观设计和产品细节真的不敢恭维。我也是比亚迪车主。车价低这两个车主不在乎，上档次的品牌这两个不该有瑕疵的 名满华夏 回复 用户10xxx04 09-08 09:45 部分有理。压铸一体化，电池密度提高，加大电池；冰箱与云辇，激光雷达价格下沉；推个性化车型。这些都是可以预见的公开数据。另外还有外观与内饰，想办法提高，这些不难预见。
Focus 9 2025-06-21 08:40 第一，团队问题，赵不太适合当领头人。第二，定位问题，应该走行政商务豪华路线而不是家庭个性路线。 肾如佛。 回复 07-01 13:01 行政商务。D9。更合适吧？ 这个车子。技术。等等没有问题 1.外观。 特别是灯。真的要改 2. 对标客户群体。和对标车辆。这个不明确 3. 品牌情绪价值 和车型情绪价值。 （比亚迪最近车型。车辆。这个真没有）
Mr.Z恒 9 2025-07-04 06:16 当婊子又不敢立牌坊，明明Z9就是冲着帕纳梅拉去的，看看人家怎么宣传的，我怀疑就是反向操作保持热度，保时米法拉米就是他自己带节奏，新车型还特意买了辆法拉利老板开让人故意拍到，生怕人家不知道他家的车跟这两款长得像。网络时代黑红也是红，自家有实力怕什么，真搞不懂
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