印度浦那，这个号称“印度的牛津”、“印度的成都”的城市，125名游客站在桥上看风景，啪~桥塌了！6死25失踪。相信啥也不能相信印度的基建啊！哪怕是莫迪亲自剪彩，都是护不住的啊！ 6月15日，印度马哈拉施特拉邦浦那市，仰慕印度的游客在英德拉亚尼河上的一座桥上，欣赏印度的风景。 河水在橡胶坝的作用下，显得更加湍急，更加有气势。 起初，当地想把问题赖给天气，但该邦气象部门不干了，赖给天气，那不是说他们没有做好预测和预警吗？ 于是气象监测数据就甩出来了！当天确实没有极端天气。 随后多个部门开始联合救援。 印度的桥梁，出问题的太多了，无非三个问题，一是设计缺陷，二是偷工减料，三是维护不当。 印度桥梁项目，经常是忽悠一个设计师，设计图纸拿到就据为己有，抛开设计师了。后来设计师学精了，设计图纸不做完，相当于不给全部的设计图，加一些效果图。 然后项目部拿过去施工，然后来一个结构设计有问题。 这一起事故就是这样，桥梁结构失效。 偷工减料在印度修桥是常态。印度花了20多年修建，于6月6日才竣工的杰纳布铁路桥，偷工减料实在糊弄不过去，被风吹得一顿晃，中途就返工了。 再就是维护工作，印度哪有什么维护工作，中大型桥梁的日常巡查记录本、定期检测记录本、维护维修记录本、特殊事件记录本、资料归档本，能找到一本算我输！