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前几天我还在说如果雷总发现自研智能辅助驾驶的难度跟造车不是一个级别,去找华为乾崑

前几天我还在说如果雷总发现自研智能辅助驾驶的难度跟造车不是一个级别,去找华为乾崑谈一谈也是有可能的,结果这两位大佬就真见面了。

徐总是引望公司的董事长,这一场友好交谈下来,说不定小米SU7 hi版就上马了。

华为一直想做的其实都是解决方案供应商,鸿蒙智行卖车,那是前几年乾崑智驾没人用,不得已而为之的事情。

现在,华为乾崑已经牢牢占据了行业老大的位置,单独卖解决方案也是很好的一条路。

雷总是营销之神,缺的是技术,跟引望的互补性很强,两家如果真能一起,干掉特斯拉也不是不可能的事情。

所以呢,还是之前那句话,米粉花粉说话还是要收着一点,别把话说死了。说不定哪天小米SU7乾崑版就上市了,到时你们该如何应对呢?

评论列表

车前草
车前草 2
2025-06-18 15:32
厉害呀,一是成功使中国智驾为拼凑货背锅,拉友商回起跑线,导致智驾法规落地遥遥无期,给了拼凑货市场,没有约束智驾安全推卸给车主。后果:成了世界上三大美犹实验场之一,印度的药品实验(辉x),非洲的病毒(美犹黑手辉x),国内类联想拿国人命去给犹太ppt电车实验、训练AI。二是开创了买“自研”(跪芯)的先例,就是把脖子伸过去的价格。→打压国内真自研,为了美犹控制高端半导体产业和后门暗门布局。