南航突然甩卖全部波音787-8飞机，包含10架飞机和2台发动机，真的是先见之明！
4月初的时候，南航突然宣布卖掉全部10架波音787-8飞机，外加2台备用发动机，这批飞机用了10年，正好到了要大修的时候，维修费贵得离谱，而且我国还宣布了停止购买波音飞机和零件。 你说厉害不厉害！ 南航这一招，那可太精明了。这10架飞机机龄都有10年了，飞机跟人似的，上了年纪毛病就多。按照航空业的惯例，到了这个时候就得花大钱去大修，这维修费用简直就是个“无底洞”，谁知道得扔进去多少钱！
南航提前把它们卖了，可不就把这一大笔开支给省下来了嘛。 再说说这市场环境，现在全球航空业竞争激烈得很，大家都在琢磨怎么降低成本，提高收益。波音787-8这机型，载客量跟新一代的飞机比起来，少了那么一些。同样飞一趟，拉的乘客少，赚的钱自然就少，对南航这种要考虑效益的大航空公司来说，就有点“不划算”了。 而且啊，咱们国家自己的大飞机C919发展得那叫一个好，越来越多航空公司都开始用了。南航也早早地参与进来，订购了不少C919。自家有了“争气”的新飞机，那老机型自然就可以“更新换代”了。
从另一个角度看，我国停止购买波音飞机和零件，这背后也是有深意的。以前在航空这块，咱们很多时候得依赖国外的飞机和零部件，可这就容易被人“卡脖子”。现在咱们大力发展自己的航空工业，南航带头卖波音飞机，也是响应国家的战略。以后在飞机这块，咱们就能越来越自主，不用再看别人脸色。 南航这次卖飞机，可不只是简单的资产处置，这背后是南航对市场趋势的精准判断，是对运营成本的精明把控，更是对国家航空战略的有力支持。这事儿，真得给南航点个大大的赞！
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