算上曾经拥有的，我有过4台插电/增程混动车。按照我家的经验，一旦有了大电池，基本上我们不想用油，常态化充电。

但是 如果出远门（北京市内，如顺义——延庆）就会突破用电极限，我就需要算计了。

目前国内更多的车企在做的混动模式基本上都是并联模式，也就是电驱居多。

而电驱和油驱目前最大的问题:

电驱:就是高速时的掉电；

油驱:什么时候介入最省；

混动:平顺性是不是完整。

按照我的经验，如果我们在不馈电的情况下让油介入，油发动机或增程器一边驱动一边充电，这个时候电池也能助力，这个是最省的。因为馈电时油的介入那真的是“玩命”。发动机会承担所有的工作。

那么问题来了，如果我开车分神了，忘记手动切换驱动模式怎么办？

我们还需要更智能的驱动策略。

在今天的吉利星睿AI云动力2.0发布会上，吉利提出的整个智能混动体系就致力于解决这个问题，从这张图可以看出，自己的行为习惯、路线习惯为主，还可以把云端的车主数据作为辅助，油电及时切换、直驱及时切换、能量回收及时切换都能会有更高效的处理方案。

这个很有意思，混得聪明才是未来。

电混技术进入AI时代