现在竟然有人说呼南高铁洛阳方向是老线路，走郑州的是新线路。 洛阳这边的呼南高铁至少都是350Km的时速，而郑州这边郑焦城际的设计时速仅有250公里每小时，最要命的是郑州铁路南阳寨那边堵车严重，严重影响了呼南高铁的通达性。 所以呼南高铁的主通道，郑州已经难堪大任，现在唯一能承担起呼南高铁主通道的是洛阳，郑州反而成为了辅助通道。 郑州作为省会，直到郑州对高铁情有独钟，但是随着高铁网络的发展，没有必要这样要求所有铁路经过郑州。如果米字型高铁这么厉害，为啥全国不围绕北京修个京米呢？ #呼南高铁#
现在竟然有人说呼南高铁洛阳方向是老线路，走郑州的是新线路。 洛阳这边的呼南高铁至少都是350Km的时速，而郑州这边郑焦城际的设计时速仅有250公里每小时，最要命的是郑州铁路南阳寨那边堵车严重，严重影响了呼南高铁的通达性。 所以呼南高铁的主通道，郑州已经难堪大任，现在唯一能承担起呼南高铁主通道的是洛阳，郑州反而成为了辅助通道。 郑州作为省会，直到郑州对高铁情有独钟，但是随着高铁网络的发展，没有必要这样要求所有铁路经过郑州。如果米字型高铁这么厉害，为啥全国不围绕北京修个京米呢？ #呼南高铁#
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