万万没想到，预言要成真了啊！汽车圈最近炸出一个大新闻——长安汽车董事长朱华荣之前说的那番话，现在看真要应验了。他说未来3到5年，国内70%-80%的燃油车品牌得关停或者转型，这话搁两年前听着像天方夜谭，现在再看，智能电动车的浪潮确实已经推着整个行业往前跑了。就说最近吧，国产新能源车一个接一个冒头，技术越来越硬，产品越来越接地气，连我这种开了十几年燃油车的老司机，都开始有点"喜新厌旧"了。 这不，刚听说东风奕派eπ007在5月21号上市，直接在全球首场AI共创发布会上亮相，口号喊得挺响："奕起驶入AI世界"。我第一时间就去查了查资料，发现这车还真不是凑热闹——从外观到里子，从动力到智能，都透着股子"为年轻人量身定做"的劲儿。 先说长相，这车走的是宽体低趴的轿跑路线，无框车门一拉，电动尾翼一升，停在路边绝对比普通家用车惹眼。我有个开4S店的朋友说，现在年轻人来看车，第一眼看的就是"有没有回头率"，eπ007这造型，往展厅里一摆，问的人能比平时多三成。最绝的是那"天际晶格"LED贯穿尾灯，晚上点亮了跟条发光的银河似的，19寸"星耀之光"轮毂转起来，连路过的骑电动车的都忍不住扭头看两眼。风阻系数0.209，这数据啥概念？我查了下，一般家用车风阻0.3左右，跑车也就0.25上下，eπ007这风阻，跑高速省电又省油，对年轻人来说，续航焦虑能少一半。 坐进驾驶舱，最抓眼球的就是那块15.6英寸2.5K的中控大屏，比我手机屏幕还大，显示效果贼清楚。车机用的是eπOS 2.0系统，听说融合了豆包和deepseek俩AI大模型，我特意试了试语音控制——"你好，小派，开空调22度"，话音刚落，空调就自己调好了；再说句带点方言的"帮我找最近的火锅店"，居然也能准确识别，比我之前开某合资车的语音强多了。仪表盘是10.25英寸的，导航、车速这些关键信息一目了然，开车不用低头看，安全多了。 动力方面，1.5T高功率发动机能爆184匹马力，配7速双离合变速箱，官方说7.9秒破百。我特意找了个试驾场地，轻踩电门，推背感来得挺实在，超个大货车轻轻松松。底盘是专业赛道团队调的，过减速带的时候，悬挂"咚"一声就把震动过滤了，不像有些低价电动车，过个坎儿能颠得人屁股疼。开弯道的时候，车身侧倾不大，方向盘指哪打哪，开着是真有那么点"人车合一"的感觉，比我之前开的某款家用轿车爽多了。 最让我心动的是价格——这车定位"年轻人买得起、开得爽"，具体售价虽然还没细问，但从配置来看，该有的智能驾驶辅助、L2+级导航辅助、自动泊车这些功能都没缺席，性价比在同级别里应该算能打的。现在年轻人买车，谁不想图个省心？不用花冤枉钱买一堆用不上的配置，关键的安全和智能功能都给配齐了，这才是务实的选择。 说句实在的，现在国产新能源车真的不一样了。以前总觉得合资品牌技术硬，现在再看，咱们自己的车子在智能化、电动化上反超了不少。就像eπ007，从外观设计到内核技术，都能看出厂家是下了血本的——不是为了堆参数，而是真真切切考虑到年轻人的用车场景：上班路上想听歌，语音控制秒响应；周末出去玩，智能导航规划最优路线；就算偶尔想撒野，动力和底盘也能给足信心。 长安董事长说的70%-80%燃油车品牌转型，其实不是坏事。市场在变，消费者需求也在变，谁先抓住智能化这个风口，谁就能在未来占得先机。eπ007的上市，就是一个很好的例子——它不是什么"颠覆者"，但确实在用年轻人的语言，讲了一个关于智能出行的实在故事。 亲爱各位读者你们怎么看?欢迎在评论区留言讨论！