246人遇难！印度航空成了“替罪羊”，要为波音的烂账买单 6月12日下午，印度航空AI171航班从艾哈迈达巴德机场起飞后不到一分钟，这架载有242人的波音787-8“梦想客机”突然从雷达上消失，随后一头扎进机场附近的居民区，瞬间燃起熊熊大火。 现场目击者说，飞机坠毁时像个火球，残骸散落得到处都是，连地面都被砸出大坑，最终这场灾难导致机上人员全部遇难，地面还有23人被波及身亡，总死亡人数高达265人。 事故发生后，印度航空事故调查局（AAIB）迅速启动调查，美国国家运输安全委员会（NTSB）也派人介入。波音公司倒是反应挺快，CEO凯利·奥特伯格马上表态“全力配合调查”，还派了个技术团队到印度待命。那么，到底谁该对这场空难负责呢？ 飞机是波音的，他们2024年刚亏了118亿美元，财务状况一团糟，说不定为了省钱就偷偷缩减维护成本，结果把隐患留给了航空公司。就像2018年737 MAX空难，波音为了赶工隐瞒设计缺陷，最后导致346人死亡。 机场是印度的。印度航空的维护记录一直不太透明。这架波音787的注册号是VTANB，机龄都11年多了，平时保养得怎么样只有他们自己清楚。要是真因为维护不到位出了事，那印度航空确实得担责，但要是波音的设计缺陷，那印度航空可就成了“替罪羊”。